10月31日，法拉第未来在微博发文宣布，已收到与2024年9月公布的3000万美元（约合人民币2.1亿元）融资承诺相关的全部融资净额。

　　公司称，资金来自中东、美国和亚洲投资者，分批到位。其中，2024年9月12日收到首款，9月30日收到第二笔，本周收到最后一笔。该融资的到位，既有助于FF 91的交付和供应链的逐步恢复，也可以为FX项目的推进提供资金支持。

贾跃亭：FX的执行计划可以加速推进了，

力争成为AIEV时代的丰田

　　同日，贾跃亭也在微博发布视频称，“FF上一轮的3000万美金的融资，最后一笔资金已经到账，本轮融资已正式完成，FF梦想实现战再次取得重大的进展。”

　　3000万美金对传统车企可能不算很多，但对于FF和采用‘四轻四快’模式的FX战略意义重大，尤其是FX的执行计划可以加速推进了。近期有消息称Tesla（特斯拉）将取消2.5万美元平价电动车的计划，我认为这对美国AIEV市场的发展是非常大的损失，美国汽车产业也要像中国汽车产业一样大力推广2.5万美元以下的AIEV产品，才能够快速实现产业的变革。

　　产业需要、市场需要、用户需要，Tesla不做，那必须要有人做，这更加凸显了我们FX战略的巨大潜力和必要性。目前美国的汽车企业还尚未能有效解决新能源汽车用户的几大根本痛点：购车成本、使用成本以及里程焦虑，我相信FX售价2到3万美元的车型，以及增程加纯电两类产品的结合，将会很好地解决以上的痛点。

　　FX的使命是在美国市场打造并普及‘两倍性能，一倍价格’的极致性价比AIEV，力争成为AIEV时代的丰田。他说。

贾跃亭：国内债务大约还有20亿美元，

计划两年内还清回国

　　近日，贾跃亭在接受采访时透露，目前在国内的债务大约还有20亿美元，当下最大的使命和任务，就是要快速的真正的把 FF 做成，然后尽快的还债，尽快的回国。究竟何时能还完债回国？贾跃亭给出了新的期限：“我认为可以以两年为限。”

　　10月16日，贾跃亭曾发布视频谈FF第二品牌Faraday X（FX）的使命。

　　贾跃亭表示，FX存在的使命，不是去和Tesla（特斯拉）简单地竞争，更多的是做Tesla没做到的事情。作为新能源产业的鼻祖，美国这几年却恰恰反而和中国发展速度完全倒挂了。

　　4万元美金~6万元美金之间有个巨大的空白，就是增程的空白，所以我们既做Tesla价格之下的，也做Tesla同价位区间的。我们对外公布的主要三个价位段是2万元美金~3万元美金的，3万元美金~5万元美金的和5万元美金~8万元美金的，是现在的空白区、蓝海市场，我们全力以赴来切入这块市场。把FF和FX两者充分化学反应之后，到底能产生什么样的价值。

　　据FF官方数据显示，FF 2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，2024年2月7日，FF宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。加上6月与8月交付的两辆车，至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。