要闻提示
1、博世CEO：不排除进一步裁员的可能性
2、通用汽车计划暂时裁减堪萨斯工厂三分之二工人
3、中国汽车流通协会向政府有关部门递交紧急报告
4、国家发改委：8月新能源汽车和充电桩产量同比分别增长30.5%和97%
5、北汽蓝谷子公司年产能下调至12万辆
6、赛力斯115亿元受让华为引望10%股权
7、又一经销商暴雷，宝马与G.A.经销商集团解约
8、 聚焦端到端，昊铂推出NDA3.0
国际新闻
1、博世CEO：不排除进一步裁员的可能性
汽车零部件供应商博世CEO Stefan Hartung当地时间9月21日表示，尚未排除关闭德国北部Hildesheim电动汽车工厂的可能性，也没有排除进一步裁员的可能性。
一财点评：欧洲汽车传统零部件供应商仍面临挑战。Stefan Hartung认为，全球电动汽车市场的增速将放缓，但随着消费者转向插电式混合动力汽车，全球（包括中国）纯电动汽车的销量相较去年仍在增长。
他表示，博世将继续推行其电气化战略，因为市场有所调整是正常的。不过，他重申，如果客户推迟了电动汽车零部件的订单，博世工厂（包括大型工厂）有可能进一步裁员。
今年以来，裁员成为欧洲汽车传统零部件供应商应对危机的主要手段。今年1月份，博世表示，计划在未来三年内，在软件业务部门裁员1200人，裁员的主要原因是全自动驾驶的开发进展远低于预期。到2025年，博世需要在开发、管理和销售领域裁员至多1500人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。同样在1月，法国汽车零部件公司法雷奥宣布，全球范围内裁员1150人。
大陆集团在今年2月也正式启动了裁员计划，计划将全球员工裁掉3.6%，约为7150人，其中包括1750个研发岗位，以及5400个行政管理岗位。而大约40%的裁员将发生在德国，计划2025年底前完成。
德国零部件巨头采埃孚则于7月底宣布，预计将在2028年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万~1.4万人。
2、通用汽车计划暂时裁减堪萨斯工厂三分之二工人
为增加新款雪佛兰 Bolt EV的产量，通用汽车公司宣布，将暂时解雇美国堪萨斯州费尔法克斯装配厂三分之二的工人，直到 2025 年中期恢复生产。
一财点评：通用汽车在一份声明中表示：“通用汽车正在费尔法克斯装配厂投资约3.9亿美元（约合27.5亿元人民币），以增加新款雪佛兰Bolt EV的产量。为了方便安装新工具，员工将被临时裁员，直到2025年中期恢复生产。”
根据通用汽车公司向堪萨斯州提交的一份文件报道，此次共裁员1695人，两轮裁员中的第一轮将于11月18日开始，包括临时解雇686名全职员工和解雇250名临时员工。第二轮裁员将于明年1月12日开始，将暂时解雇759名全职工人。
今年8月份，通用汽车公司还在全球软件和服务部门解雇了1000多名受薪员工。
国内新闻
1、中国汽车流通协会向政府有关部门递交紧急报告
9月23日，中国汽车流通协会发文表示，近段时期协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使汽车经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会已向政府有关部门递交《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，恳请尽快研究出台汽车经销领域阶段性金融纾困政策措施。
一财点评：今年以来，汽车经销商经营问题愈发受到业内关注。包括广东永奥投资、江苏森风集团等多家汽车经销商集团遭遇经营亏损乃至于现金流断裂危机。
现阶段汽车经销商面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。
据中国汽车流通协会监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%；今年1～8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。
中国汽车流通协会认为，当前汽车市场已进入存量市场阶段，流通效率已成为提高国民经济总体运行效率的重要方面，汽车流通行业属于资金密集型且民营企业占比较高的行业，金融稳则流通活，进一步完善金融服务对流通的保障能力，特别是加大对民营经销商企业发展的金融支持，对于扩大汽车消费、升级汽车产业和构建“双循环”新发展格局都具有重要意义。
2、国家发改委：8月新能源汽车和充电桩产量同比分别增长30.5%和97%
9月23日，国家发展改革委举行专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，“两新”工作的重要目标，就是通过使用更多更加节能低碳的产品，降低生产成本、提高生活质量，助力推动经济社会发展全面绿色转型。在“两新”政策带动下，新能源汽车产业增势较好，8月份，新能源汽车和充电桩产量同比分别增长30.5%和97%，新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。
一财点评：新能源汽车渗透率逐步提高。8月份新能源汽车零售达到102.7万辆，环比大幅增长17%。今年1～8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
在汽车报废更新方面，政策对购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别补贴2万元和1.5万元。前8个月，报废汽车回收量421万辆，同比增长42.4%。重点领域标准加快制订、修订，为深化绿色转型提供了更加有力的支撑。
3、北汽蓝谷子公司年产能下调至12万辆
日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司生产地址变更为北京市密云区西统路 188 号，原有设计产能由 32 万辆调整为 12 万辆。
一财点评：北汽新能源目前在湖南、江苏、广东三地拥有多个工厂。但由于销量一般，北汽新能源年产能利用率不到30%。2024 年上半年，北汽蓝谷上半年实现销量达到 28011 台，正全力打造极狐、享界和 BEIJING 三大品牌。今年1～8月，北汽蓝谷销量5.2万辆，同比增长12%，但实现年销10万辆仍有难度。
北汽蓝谷 2024 年半年度报告数据显示，其上半年实现营收 37.41 亿元，同比下降 35.16%；归属于上市公司股东的净利润为亏损 25.71 亿元，上年同期为亏损 19.79 亿元。最新消息显示，北京汽车拟向北汽新能源增资20亿元。同时，北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。
4、赛力斯115亿元受让华为引望10%股权
日前，赛力斯发布重大资产购买报告书(草案)，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。本次交易中，标的公司10%股权合计作价为115亿元。
一财点评：赛力斯公告显示，此次交易的转让价款将分三期支付。深圳引望拟在本次交易转让价款支付完毕前，根据交易双方确定的装载方案及原则实质装载，装载完成后，深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。
针对本次交易对价的支付，赛力斯已作出充足稳健的筹资安排，将综合多种融资方式为本次交易资金来源提供必要补充，形成了多方面的筹资保障。后续，公司将会综合衡量融资进度、银行信贷授信额度等，确定最终筹资结构。
赛力斯表示，在全球汽车产业智能化发展的趋势下，拟通过本次投资进一步加强智能汽车技术前瞻布局、深化与华为的长期战略合作关系，不断提升智能电动汽车的核心竞争力，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
5、又一经销商暴雷，宝马与G.A.经销商集团解约
近期，厦门中宝汽车有限公司、福州中宝汽车销售有限公司等新加坡德国汽车集团（G.A.集团）旗下子公司出现，4S店未能及时交付车辆、延期交付未能履约赔付、部分车辆合格证被抵押等情况。GA集团是德国宝马汽车集团和华晨宝马汽车有限公司的授权经销商，也是厦门地区的老牌的汽车经销商。
一财点评：近年来，汽车经销商经营情况引人关注。中国汽车流通协会发布的全国汽车经销商生存状况调查报告显示，今年上半年，经销商的亏损比例达到50.8%，盈利比例为35.4%，亏损面较上年明显扩大；经销商平均单店毛利总额较2023年有较大幅度缩减。平均单店亏损额达178万元，且亏损持续扩大。其中，新车业务亏损尤为严重，毛利贡献为负数。
宝马表示，G.A. 集团因经销商经营不善导致资金链断裂，无法赎合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，决定解除与 G.A.集团的《经销商协议》，9月20日生效。
6、聚焦端到端，昊铂推出NDA3.0
9月24日，昊铂推出NDA3.0，实现一段式端到端，从输入到输出只经过一个神经网络，减少中间结构化感知结果的传递，实现信息无损传递。9月30日昊铂NDA3.0智驾将正式升级，带来两大突破提升，即更强的识别，更强的智能。
一财点评：端到端已成为当前车企发力智能驾驶的新焦点。昊铂正加速L3和城市NDA等智驾技术路线的实施与普及。去年12月5日，昊铂已获得L3自动驾驶的市场准入，预计到2025年，昊铂将实现L4级别技术规模化前装量产。
发力智能化的同时，昊铂正加速推进品牌国际化进程，以泰国为中心，持续辐射东盟。日前，昊铂HYPTEC HT正式在泰国上市。截至目前，昊铂已进入泰国、印尼、马来西亚、新加坡等东盟九国市场。随着7月17日泰国智能工厂竣工，标志着昊铂在泰国本地化战略进入全新里程碑。未来，泰国智能工厂还将打造为昊铂全球七大产销基地之一，不断导入本地车型并出口其他海外市场。
