2024年8月30日，理想汽车携理想MEGA和理想L系列亮相2024成都国际汽车展览会，发布智能驾驶的最新进展与未来规划，宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。此外，理想汽车宣布OTA 6.2正式全量推送，新增车位随心画、低速自动紧急制动、开放理想演示厅、超充站不下车降地锁等重磅功能，持续围绕智能驾驶、智能空间和智能电动提升产品价值。值得一提的是，2024年8月理想的交付成绩也很出色：8月理想汽车交付新车48122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921467辆。

　　8月28日，理想汽车公布2024年第二季度财报。理想汽车在第二季度共计交付新车108581辆，同比增长25.5%，在国内20万元以上新能源汽车的市占率从一季度的13.6%提升到二季度的14.4%，位居中国品牌首位。第二季度营收达到317亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6%，再次刷新了同期营收纪录。同时，企业经营效率在第二季度持续提升，理想汽车已连续七个季度实现盈利。经调整净利润15亿元，毛利率维持在19.5%的健康水平。目前，全球新能源品牌仅有特斯拉、比亚迪和理想汽车实现了盈利。健康的营收让理想汽车拥有长期发展的经营基础——自造血能力，凭借高研发投入，理想汽车可以持续为用户带来更好的体验。

　　第二季度理想汽车在研发上的投入相当可观，研发费用达到30亿元，占总收入的10%。这些投资主要集中在智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发上。在智能驾驶领域，持续的高研发投入成果卓著。理想汽车在7月向24万AD Max用户全量推送了不限城市和道路的无图NOA，真正做到全国都能开、全国都好用。行业首个基于端到端和视觉语言模型的双系统智能驾驶技术架构同样在7月发布，并于当月完成千人规模的测试用户推送。

　　新车型和新技术同时赋予理想汽车全系车型强劲的销售势能。展望第三季度，理想汽车季度交付量预计达到145000辆至155000辆，同比增长38.0%至47.5%；收入总额预计达到394亿元至422亿元，同比增长13.7%至21.6%。

　　加大研发投入

　　理想汽车2024年连续两个季度均投入30亿元用于技术研发，推动产品力的高频、高质量迭代，始终将核心技术自研视为企业长期发展的重要基石。

　　7月，理想汽车为理想MEGA和理想L系列车型连续推送OTA 6.0和OTA 6.1两次重要更新，实现智能驾驶、智能空间和智能电动产品力的全面进化。在智能驾驶领域，理想汽车正式向24万理想AD Max用户全量推送“全国都能开、全国都好用”的无图NOA，摆脱对先验信息的依赖，在有导航覆盖的城市范围内均可使用，全面提升用户体验。

　　理想汽车董事长兼CEO李想在业绩会上表示：“自无图NOA推送以来，理想汽车的用户智能驾驶渗透率也得到显著提升。截至目前，用户智能驾驶渗透率超过99%，城市NOA用户的日活显著增长，AD Max订单也在持续提升。”截至目前，全场景NOA累计里程已经突破11.1亿公里。

　　同样在7月，理想汽车在智能驾驶夏季发布会正式发布基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构。新架构从传感器输入到行驶轨迹输出只经过一个模型，并具备强大的逻辑思考能力，驾驶行为更加高效、拟人。同时，理想汽车自主研发了重建+生成式世界模型，用于智驾方案的训练和验证。这是行业首个在车端部署双系统的方案，标志着理想汽车在智能驾驶领域取得里程碑式的技术突破，为行业发展提供了新的技术范式，更巩固了其在第一梯队的行业地位。

　　8月底，全新自动驾驶技术架构开启万人规模的测试用户招募。新架构的信息传递和推理计算更高效、模型迭代更快速、规划能力更拟人、用户体验更优化，也赋予理想智能驾驶更高的能力上限，为用户持续创造价值。

　　随着理想智能驾驶产品的用户量继续攀升，理想汽车在智能驾驶领域将激发飞轮效应。更多优质的自动驾驶训练数据，可以推动端到端模型和VLM视觉语言模型双系统高速迭代，当训练数据量积累到一定程度时，双系统方案将会实现从量变到质变的提升。届时，理想智能驾驶或将率先实现智能驾驶技术井喷，为用户带来前所未有的体验，从而转化为巨大的市场势能，成为新一轮销量增长的引擎。

　　丰富产品矩阵

　　今年4月，理想L6上市并开启交付，72小时订单破万，首个完整交付月销量破万，成为市场上的爆款。这是理想汽车将产品价格段进一步下探至30万元以内。理想L6也开始迎接20万—30万元市场更激烈的竞争。

　　理想L6延续了L系列强大的产品力和精准的市场定位。凭借超大车内空间、舒适豪华配置、智能增程四驱，以及第一梯队的智能驾驶、智能空间体验，理想L6有效转化年轻家庭用户。自6月起，完成生产和交付爬坡的理想L6月交付量连续突破20000辆，成为20万元以上乘用车销量第一的中国品牌车型，进一步丰富了产品矩阵，创造了新的销量增长点。

　　随着理想L6成为新爆款，与持续热销的全系各款车型带动企业经营业绩稳健增长。在30万元以上市场，产品力同样得到焕新升级的2024款理想L7、理想L8和理想L9在第二季度全面释放销售势能，帮助理想进一步夯实家庭首选豪华品牌的市场地位。第二季度，理想L7和理想L8包揽30万元以上中大型新能源SUV销量冠亚军，理想L9仍是大型SUV市场的用户首选之一。自2022年底以来，理想汽车已经7个季度蝉联中国市场30万元以上新能源车型销量冠军。

　　8月21日，理想汽车累计交付量突破900000辆，创造中国新势力和中国豪华品牌新的历史。按照当前的销量进展，理想汽车将在2024年的4季度，完成销量百万的任务，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。

　　在销量持续增长的同时，理想汽车正在积极拥抱AI技术，进一步优化成本效益和生产效率，加速产品研发、供应链、生产制造和销售服务各端的提质增效。得益于此，尽管理想汽车在第二季度经历了全新车型理想L6的产能爬升，并发布产品的全新价格体系，但毛利率依然稳定在19.5%的健康水平，有效促进企业经营的良性循环，为理想汽车的长期发展提供充沛动力。

　　销售体系升级

　　第二季度，随着车型产品线进一步丰富，理想汽车升级销售策略，为多车型、多价格区间并销提供有力支撑。在推进销售网络稳步扩张的同时，理想汽车正在针对性调整销售网络结构。通过新开中心店，以及置换和升级商场店的方式，理想汽车逐步提高中心店比例，因地制宜提升销售效率。截至第二季度，理想汽车中心店占比已经达到31%，门店总展位数量环比提升13%。同时，理想汽车针对门店类型进行展位差异化运营，中心店重点展示如理想L9的旗舰车型，在商场店则根据当地需求和销售情况灵活调整展位。

　　理想充电网络同样在第二季度持续高质量扩张，截至8月25日，全国已有730座理想超充站、3416根理想充电桩。其中高速理想超充站数量超过490座，位居车企自建高速超充站数量第一，在服务区和高速沿途为用户的长途出行提供安心补能保障。同时，城市超充站数量也已突破230座，配合超过500座已经上线的优选超充站，为用户的城区出行提供可靠、快速的补能体验。理想汽车将继续加速充电网络在全国范围内的拓展，覆盖更多高速路线和城市，并增加网络密度，为实现在纯电领域的从0到1提供必要支撑。

　　此前延期上市的纯电产品，在8月28日晚的业绩会上，理想汽车也明确了具体上市时间。理想汽车总裁马东辉表示，明年将会推出多款800V高压纯电产品。目前纯电产品已经完成小批量样车测试，将会搭载自研自制的核心零部件，有信心按计划交付。

　　理想目标在两年内进入纯电高端产品的第一梯队。对于纯电产品，李想表示要解决两个问题：一是产品造型的问题，二是在纯电产品交付的同时，能够向用户提供超过2000座超级纯电站，并表达了对纯电SUV的竞争力满怀信心。以增程起家的理想，目前坐稳新势力销量冠军，并且覆盖20万—60万元市场，而纯电产品相信会是其又一增长极。

　　作为成长驱动型企业，理想汽车将持续打造超越用户需求的产品和服务，强化品牌在新能源和豪华汽车市场的影响力。通过坚守用户价值，坚持核心技术自研，精心打磨产品，理想汽车期待和用户共同成长，为更多用户创造移动的家，创造幸福的家。