美东时间周三，美股三大指数集体收跌，截止收盘，道指跌0.6%，纳指跌1.05%，标普500指数跌0.77%。
热门科技股多数下跌，英伟达跌超5%，特斯拉跌超4%，Meta跌超1%，苹果涨超1%。电脑硬件、半导体、贵金属板块跌幅居前，超微电脑跌超20%，戴尔科技跌超7%，Arm跌超5%，美国黄金公司、科尔戴伦矿业跌超4%，恩智浦、英特尔、安森美半导体跌超3%，惠普、美光科技跌超2%。食品饮料、公用事业、多元化保险板块走高，阿特斯太阳能跌超4%，美国电力、伯克希尔涨超1%。
热门中概股普跌，小鹏汽车跌超5%，哔哩哔哩跌超4%，微博跌超3%，蔚来跌超2%，爱奇艺、富途控股、百度跌超1%，腾讯音乐、唯品会、京东、阿里巴巴小幅下跌。理想汽车、网易涨超1%。
全球要闻
美股24小时交易雄心遭遇挑战 最大夜盘交易平台坦诚“容量不够”
伴随着全球多国股指周二普涨，全球市场似乎均从“黑色星期一”的重创中起身，不过也有至今还未从创伤中恢复的案例——美股规模最大的夜盘交易平台Blue Ocean。截至发稿，从上周日夜间交易时段开始出问题的Blue Ocean仍在评估何时能够重启交易。公司首席执行官Brian Hyndman此前曾表态称，希望交易能够在周二晚间（北京时间周三早晨）恢复。
美元流动性警报闪现？美联储隔夜逆回购工具用量跌破3000亿美元
根据纽约联储的数据显示，本周二美联储逆回购工具使用量，自2021年年中以来首次跌破了3000亿美元。周二，总计有60位参与者在美联储隔夜逆回购协议(RRP)工具中存放了2920亿美元。与2022年12月30日创纪录的2.554万亿美元相比，眼下的数字已仅有当时的约十分之一。
日元似乎主导了一切资产的价格！瑞银发表对日元和利率的最新看法预计，日本央行10月将政策利率上调至 0.5%，并于明年3月、6月上调至1.0%。外汇分析师预测2024年末美元兑日元汇率预测从160下调至145；并将2025年底的预测从140下调至130。
英国爆发13年来最大规模骚乱！首相紧急开会 多国发出旅行警告
新华社消息，英国伦敦、利物浦、布里斯托尔、赫尔、曼彻斯特等多地发生抗议活动，并演变成“13年来最大规模骚乱”。一些骚乱者对难民收容酒店、清真寺、商铺等进行破坏，并袭击警察、烧毁警车。斯塔默将暴力骚乱描述为“极右翼暴行”。
据联合国新闻8月6日消息，世界卫生组织警告称，新冠病毒感染正在全球范围内激增，包括在奥运会期间，而且这种情况不太可能很快得到改善。世卫组织还担心，更严重的病毒变种可能很快就会出现。
公司新闻
财报显示，在截至6月30日的2024财年第四财季，超微电脑收入53.1亿美元，同比增长143.6%，好于预期的53亿美元；非GAAP口径下调整后及稀释后每股盈利（EPS）6.25美元，同比增长78.1%，远不及预期的8.07美元；第四财季的毛利率从去年同期的17%和上一季度的15.5%降至11.2%；净利润为3.527亿美元，合每股5.51美元，高于上年同期的1.935亿美元和每股3.43美元。
丹麦医药巨头诺和诺德的明星减肥药Wegovy季度销售低于预期，引发了投资者的担忧，他们认为诺和诺德在减肥药市场的先发优势正面临风险，而该公司也将遇到更加猛烈的竞争。诺和诺德周三（8月7日）公布了其第二季度的业绩。其中营业利润和净利润双双低于预期，此外该公司还下调了全年的营业利润预期。
数据安全合规、密集进入地方政府采购目录 特斯拉全面铺开在华业务
在满足数据安全合规要求后，伴随入选多地政府采购目录，特斯拉已在中国市场铺开包括车险在内的多项业务。其中，FSD入华或也已进入“倒计时”。8月6日，据“福建省政府采购网上超市”网站，特斯拉国产后轮驱动版（标准续航版）Model Y“TSL6480BEVAR0”车型已进入“采购网上超市”名单。参考特斯拉官网，该车型官方指导价为24.99万元。
据路透社报道，当地时间8月5日，美国联邦法院一名法官裁定，谷歌与苹果等公司签订的默认搜索引擎协议违反了反垄断法。法官阿米特·梅塔认为，这些协议减少了搜索行业的竞争，给予谷歌不公平优势。
当地时间周一（8月5日）晚间，SunPower向美国特拉华州破产法院提交了申请，寻求根据《美国破产法》第11章获得救济，这将为其他有意者提供机会向SunPower的资产提出竞争性竞标。虽然美国《破产法》第11章是破产重组程序，但SunPower在周一的新闻稿中确认，“在加快出售程序之后，公司计划清算所有剩余的资产，并对业务进行有序和高效的清盘。”
特斯拉曾经“劲敌”Rivian维持全年指引不变 财报显示后续增长乏力
美国电动汽车公司Rivian Automotive在最新财报中维持了全年的汽车生产目标和盈利目标，同时告知投资者，明年该公司的一间工厂可能会停工数周，为新车型的推出做准备。Rivian是美国为数不多的纯电动汽车制造商之一，在纯电汽车产量方面仅次于特斯拉公司，曾将特斯拉视为“最大劲敌”。但近年，该公司一直面临着生产上的问题，以及消费者对纯电动汽车需求放缓的影响。
