在纳斯达克上市的全球豪华纯电高性能汽车品牌极星Polestar日前发布《2023年极星可持续发展报告》披露，极星在实现气候目标方面持续取得重大进展，2023年，每辆售出的极星汽车平均减少了9%的温室气体排放量。极星全球可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika klaren）在接受上证报记者专访时介绍，根据最新报告，与2022年相比，极星在2023年相当于每辆售出的极星汽车减少了3.4吨二氧化碳当量（CO2e）放量，极星已与多家中国产业链企业建立合作。

　　极星方面将成功实现温室气体减排主要归功于三方面：使用专门挑选的、对气候影响较小的材料，在汽车和电池生产中使用可再生能源，以及在汽车使用过程中提高能效。

　　弗雷德里卡·克拉伦对上证报记者表示，动力电池的生产，在整个汽车生产过程当中起着最重要的作用，它可能对环境带来的影响，或者说对可持续发展这方面带来的负面影响是最大的。“所以，毫无疑问，我们在整车生产过程当中，或者在整个生命周期过程当中，一定要采取相关措施去控制电池生产这方面带来的负面影响。”

　　弗雷德里卡·克拉伦进一步表示，极星在动力电池生产领域还非常注重原材料的来源，会对原材料进行必要的追溯。“我们会对电池生产当中涉及各种比较重要的元素都进行追溯，确保我们整个生产是负责的。2023年，极星还把重点放在加强从原料到成品的可追溯性跟踪上，并扩大跟踪电池风险材料的数量，实现对极星3电池中使用的锂元素和镍元素的追踪，此外，钴元素和云母元素也分别于2020年和2021年开始使用区块链技术进行追踪。所以我们对于电池生产内部涉及众多的比较重要的这些元素都有追溯，以确保它们是安全的。”

　　除了动力电池，弗雷德里卡·克拉伦透露，极星已经与包括中国企业在内的30家关键合作伙伴建立了联系，他们来自钢铁行业、塑料行业等。极星在原材料这个领域会积极开展相关的行业研究，探索怎样在气候中和方面有更好的解决方案，还制定了“极星零碳计划”，因为这个赛道潜力很大。