周三（4月24日），美国电动汽车制造商特斯拉公司，日内最高达到每股167.97美元，涨幅一度接近16%。截至收盘，特斯拉大涨超12%，市值重返5000亿美元上方。

　　特斯拉昨日盘后公布的财报显示，公司在第一季度录得213亿美元的营收，同比下降9%，是2020年初以来首次出现同比下降；净利润为11.29亿美元，同比下降55%；调整后每股收益0.45美元，均不及市场预期。

　　但马斯克在发布会上演“大逆转”，其展示了将集成到特斯拉产品中的叫车程序，并宣布将提早发布新车型，其正在开发的机器人出租车网络进展也十分不错。马斯克还强调，特斯拉是AI机器人公司，而不是汽车公司。

　　马斯克还硬气表示，如果有人认为特斯拉不能解决自动驾驶问题，他们就不应该成为这家公司的投资者。媒体分析称，马斯克淡化了业绩报告中的大部分内容，成功让投资者将注意力转移到其他地方。

　　财报公布后，美银证券将特斯拉股票评级从“中性”上调至 “买入”，并把目标价定在了220美元。该行分析师John Murphy认为，积极的催化剂开始出现，特斯拉基本上清除了坏消息，如果公司遵循其计划那样发展，股价将大幅上涨。

　　但美银证券的观点仍是少数，多家投行选择了下调对特斯拉的目标价，瑞银从160美元下调至147美元，已经低于目前的股价；“长期大多头”Wedbush也从300美元下调至275美元。

　　Wedbush分析师Daniel Ives写道，马斯克昨晚为特斯拉的增长战略奠定了基础，这确实是特斯拉需要的东西。但他补充道，市场正在加大对混动电动汽车的重视，特斯拉将需要其下一代产品线来扭转这一趋势，否则需求风暴的压力就会越来越大。

　　瑞银分析师Joseph Spak认为，特斯拉的战略带来了一系列新的问题，比如“廉价的新车型是什么？”“除了节省成本之外，它们的目标买家是哪些？”Spak还提到，“拆箱式（Unboxed）”制造方式可能难以实现明显降本的机会。

　　将目标价从180上调到182的花旗分析师Itay Michaeli认为，本次财报还是能看到比较积极的一面，“这个季度不会解决最近的争论，共识似乎仍然很脆弱，但鉴于该股今年累跌了42%，会有反弹是有道理的。”