时隔不到一年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）再度来华。

　　《中国经营报》记者了解到，应中国贸促会邀请，4月28日下午，马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

　　马斯克抵达北京后表示，很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。

　　有消息称，此次马斯克出人意料地来访中国，主要是讨论在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，并寻求获得批准。同时，或将寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。

　　就在4月，马斯克曾在社交媒体表示，特斯拉可能“很快”向中国客户提供FSD。而特斯拉在中国的竞争对手，如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势。

　　值得一提的是，就在马斯克来华当日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉名列其中，是唯一一家符合合规要求的外资企业，特斯拉国产Model 3、Model Y也均符合汽车数据安全合规要求。

　　据介绍，为规范汽车数据处理活动，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据有关规定，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022—2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知4项合规要求）进行检测。

　　记者了解到，目前，特斯拉FSD已进入V12.3阶段。3月，特斯拉向北美车主推送了FSDV12.3.1版本，引入了“端到端神经网络”技术。这一技术通过对超百万辆车的行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码，这标志着特斯拉在自动驾驶领域的又一次飞跃。

　　财报显示，截至2024年一季度，特斯拉FSD的真实路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里）。特斯拉方面预计，按照目前的速度，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，并在一年内达到60亿英里。

　　马斯克上一次访华是在2023年5月30日，在44个小时里，他先后与中国外交部、工信部、商务部、中国贸促会有关领导会面，还在深夜前往上海特斯拉超级工厂，随后与上海市有关领导会面。

　　据悉，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。