界面新闻记者 | 伍洋宇

　　7月12日消息，据彭博社报道，有知情人士透露，特斯拉Robotaxi设计团队本周被告知要修改某些元素。公司计划将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份，以便项目团队有更多时间制造更多原型样车。

　　这意味着两个月的延迟。今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在他所拥有的X上宣布，公司将于8月8日发布特斯拉Robotaxi。

　　受该消息影响，特斯拉美东时间7月11日收盘报241.03美元/股，跌8.44%，结束了过去11个交易日的连涨趋势。在此期间，特斯拉股价已经被拉升超过44%。

　　特斯拉Robotaxi项目在2016年就被马斯克提上日程，并在2019年得到进一步细化。据马斯克透露，在第一阶段，Robotaxi的业务模式会类似网约车、共享汽车，届时每英里的乘坐平均成本将降至不到0.18美元，而加入Robotaxi车队的车主，每年可获利3万美元。2022年，马斯克再次表示，Robotaxi有望在2024年量产，并且去掉方向盘或踏板。

　　今年一季度，该公司管理层公布，特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，将采用“拆箱式（Unboxed）”制造方式。除了自主运营车队，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。

　　这个项目对中国Robotaxi市场也存在潜在影响。5月8日，据《中国日报》报道，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车（Robotaxi）”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）在华全面落地。

　　除了技术上要实现全无人驾驶，特斯拉Robotaxi和FSD在国内的落地还面临数据监管问题。此前马斯克来华，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求。这意味着，机关单位、部分机场等禁停区都会逐渐对特斯拉车辆解除限制。

　　另有消息称，特斯拉将使用百度提供的高级辅助驾驶地图用于中国版FSD系统，这将解决特斯拉一直以来在中国落地自动驾驶面临的地图数据问题。

　　在中国市场，Robotaxi赛道已集齐百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等玩家。其中，萝卜快跑在武汉投放自动驾驶车辆数已达400台。特斯拉若后续进入，除了在单个城市车队规模上的追赶，还要同时处理各地政府有关自动驾驶出行服务商业化许可等程序问题。

　　摩根士丹利在今年4月的研究报告中维持了对特斯拉的乐观预期，称Robotaxi的推出，象征着特斯拉的商业模式正向硬核AI和机器人技术转变。该机构预测，到2030年，特斯拉移动出行业务收入将达到170亿美元，直接推动总收入的增长。