特斯拉在中国的市场份额下滑，再添新数据！

　　9月9日晚间，乘联会发布数据显示，特斯拉8月在中国的零售市场份额为6.2%，同比下降2.8个百分点。

　　此前已有传言特斯拉在中国市场的份额下滑，特斯拉CEO马斯克近日回应称：“相信这个消息是愚蠢的。我们的上海工厂正在以最大产能运行。”

特斯拉在中国零售份额下降

　　乘联会数据显示，8月中国新能源汽车的零售渗透率为53.9%，较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。

　　在渗透率持续提升的背景下，各大车企的零售份额出现较大变化。

　　8月，在中国新能源汽车零售份额占比中，主流自主品牌为73%，同比增长3个百分点；新势力份额为16%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2个百分点；特斯拉为6.2%，同比下降2.8个百分点。

　　市场关注特斯拉在中国市场的份额下滑，主要是近日有数据显示其在中国电动车的市场份额，从去年的9%下滑至今年7月的6.5%。

　　相关人士评论称，自2019年以来，特斯拉未在中国发布新的电动汽车。而由于竞争对手推出更具吸引力的电动车型，导致中国消费者正在“冷落”特斯拉。

竞争对手表现更为出色

　　近日，马斯克回应特斯拉在中国市场份额下滑的消息，并提到特斯拉上海超级工厂正以最大产能运行。

　　对比来看，车企市场份额下滑与产销量增长并不矛盾。虽然特斯拉的产销量在提升，但如果其竞争对手的产销量提升更多，意味着其竞争对手会取得更大的市场份额。

　　乘联会此前数据显示，特斯拉中国8月交付量为8.67万辆，同比增长约3%。

　　而比亚迪8月销量同比增长35%，创历史新高，并且连续六个月的销量超30万辆；理想汽车的交付量同比增长38%、吉利汽车的新能源汽车销量同比增长约65%。

　　乘联会介绍，8月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。

　　在业内人士看来，特斯拉主力产品在中国电动车市场正遭遇挑战。

　　以Model Y为例，其此前在中国纯电SUV市场基本难逢对手，但现在乐道L60、阿维塔07、智界R7、极氪7X等对标产品将陆续上市，会逐步蚕食Model Y在中国市场的份额。

车市进入销售旺季

　　包括特斯拉在内的车企，接下来还有争夺更多销量和市场份额的机会。

　　步入九月，国内车市迎来传统的销售旺季。乘联会分析称，“金九银十”是车市的美好日子，今年的“金九”效果将更加突出，有利于销量提升。

　　同时，随着各地以旧换新政策陆续出台，预计地方补贴政策在初期的效果较好，为国内车市“金九银十”的销量带来促进作用。

　　此外，技术升级带来高性价比车型涌入中国汽车市场，叠加促消费政策落地，前期购车群体从“有没有”到“好不好”的需求将有效释放，推动消费升级趋向良好增长。

　　乘联会方面称，基于“金九银十”的十月销售良好预期，以及冬季购车潮逐步启动，特别是北方和西部车市持续走强，今年秋冬季消费的热潮将进一步凸显。