特斯拉近日在社交平台X上表示，其为Cybercab自动驾驶出租车开发的无线充电系统充电效率“远超过90%”，以此回应外界对其效率低于有线充电的质疑。

　　这一表态是对科技评论员Marques Brownlee（MKBHD）在社交媒体上指出无线充电系统存在“巨大热量浪费”后做出回应的。Brownlee认为，由于热量损失，无线充电的效率可能只有“75%左右”。

　　特斯拉在最近的“我们，机器人”活动之后宣布了这一消息，这一回应让Brownlee感到惊讶。在另一位用户的鼓励下，Brownlee表示：“我承认我错了。迫不及待想看到它上市。”

　　特斯拉在早些时候的“We, Robot”活动上宣布，Cybercab将采用无线充电方式，而不是传统的NACS端口。虽然外界预计无线充电将在特斯拉未来的机器人出租车计划中发挥重要作用，但直到“We, Robot”活动，特斯拉才首次公开展示了无线充电系统。在活动中，特斯拉还展示了Cybercab以19kW的功率在35%的充电状态下充电，超过了该公司Wall Connector提供的约11.5kW功率。

　　在活动之前，一些人预计无线充电将在机器人出租车系统中发挥重要作用，因为特斯拉在9月份申请了一项无线充电垫专利，今年7月还申请了自动清洁系统的专利，该系统随后在展示无线充电器时也进行了展示。

　　在特斯拉于上周四发布的视频（引发Brownlee等人讨论的视频）中，一辆Cybercab以25kW的功率进行无线充电。视频还强调了特斯拉在自动化方面的布局，包括驾驶、清洁和充电，显示Cybercab有望实现全自动操作，不需要人工干预。

　　特斯拉早在去年就被认为正在涉足无线充电领域，当时该公司收购了无线充电公司Wiferion。尽管特斯拉后来出售了Wiferion，但保留了一部分技术人员。