9月23日，数字运力平台运满满公布新的品牌形象，以作为高速公路标志牌的红白格取代原有的卡通货车，并全面焕新“拼车”业务，同时发布全新品牌战略愿景。

　　满帮集团高级副总裁徐强在2024运满满品牌战略发布会上表示，此次品牌形象升级是运满满发展历程中的一次重要里程碑。运满满将以更加鲜明、现代且富有安全感的品牌形象，提升公众认知度和记忆度，为品牌战略升级发展奠定坚实基础。此外，运满满希望通过产品服务的升级，不断扩大规模效应，以实现司货价值的最大化。

　　品牌形象突出实用性和安全性，传达社会责任

　　运满满创立于2013年，隶属于满帮集团，目前已发展中国最大的整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人。11年前，为解决公路货运小（经营主体多且小）、散（市场集中度低）、弱（信息化数字化程度弱）的行业痛点，运满满平台诞生，通过连接司机和货主两端，助力物流产业升级，提高行业的数字化水平。越来越多货主通过在运满满平台发货，实现了降低物流费用的目标。

　　物流是实体经济的“筋络”，是国民经济先导性、战略性新兴产业，连接生产、消费与贸易，降低物流成本、提升经济运行效率是我国多年来的部署。今年7月，二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》再次强调，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。同时，《决定》明确提出，“要健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。

　　作为物流行业新质生产力的代表，南都记者了解到，满帮近年来持续加大数字化智能化基建投入，通过数实融合的方式推动物流降本增效。满帮二季度财报显示，数字化智能化物流持续替代传统线下物流的效能不断加强，报告期内平台履约单量达到了4910万单，再创历史新高，发货货主月活265万，同比增长32.8%。上半年，集团履约订单量增速超出全国公路货运量增速，同比增长达25%。

　　2023年，在成立第10周年，满帮升级企业愿景和使命为：“赋能企业，更具物流竞争力”。南都记者留意到，此次运满满品牌形象升级的核心在于整体视觉识别系统（VI）的重塑。新LOGO没有沿用原卡通货车创意，而是采用红白格设计。据介绍，这一设计灵感来源于车身的红白防撞贴、红白路障桶、红白防护栏等，在视觉上赋予了更强烈的警示作用，突出实用性和安全性。接下来，这一设计将广泛应用于货车车身、防雨布、服饰等品牌衍生品中。

　　在回答运满满为何要在发展十年后启用新的品牌形象这一问题时，徐强解释称，红白格作为高速公路标志牌的显著特征，是公路基建中最具代表性的符号之一。对品牌形象、标识进行全面升级，是为了用更精准的视觉语言来传达运满满要承担的社会责任，获得货主和司机两端的双重认可，建设新时代的数字物流新基础设施，为物流行业提质降本增效、助力实体经济高质量发展提供源源不断的动力。

　　最新数据显示，目前运满满平台已构建了覆盖全国300多个地市、10万余条市到市线路的运输网络。过去12个月，履约活跃司机达到398万，月度活跃货主达到265万，2023年履约订单量达到1.6亿单。谈及未来发展，徐强提到，运满满将继续深耕货运物流市场，不断推动技术创新和服务升级，以规模实现司货价值最大化，持续推动物流行业的降本增效与高质量发展。

　　通过AI定价和顺路拼单能力提升运营效率

　　公开资料显示，基于过去10年的发展与积累，运满满基于公路物流大数据平台，提供同城跨城、整车发货、零担拼车、专线物流等多样化产品解决方案，实现车货匹配与智能调度，为货主和卡车司机提供智能化、数字化和标准化的服务。

　　徐强介绍说，运满满的核心竞争力可以分为“一核两翼”：“一核”是中间的核心优势，包括网络密度、数据精度、高服务品质、高用户黏性。“两翼”即带动货主和司机两个客户群体，既给货主提供更快更省钱的服务，也为司机提供更多的货源，助力其增收，由此形成两个正向的增长飞轮。“运满满的核心价值是我们的数据，通过这些数据，我们可以做更加精准的匹配，更加智能的调度”。

　　为了进一步构建高效物流新生态，发布会上，运满满针对“零担拼车”市场全面焕新“拼车”产品，提供货车匹配、价格匹配、距离匹配解决方案。据运满满零担拼车业务总经理张鑫介绍，过往零担市场的运输模式大概分三段：提货、干线、配送，这种三段分离的模式，整体产生了相对较高的提配成本、仓储成本和装卸成本。此次拼车产品全面焕新，主要体现在AI定价能力和顺路拼单能力。

　　基于前期海量的拼车成交数据，本次拼车产品推出了全新的AI定价模型，针对货主发货可以精准提供建议价格，促进成交效率。另外，过往司机拼单往往只能依赖个人经验，依靠对线路的熟悉程度来完成配货效率较低。全新的顺路拼单能力基于配载模型、顺路度计算为司机提供精准的拼货算法匹配能力，有望大幅提升司机的拼单效率与拼单成功率。

　　“对货主来讲，全程只有一装一卸，可以做到门对门直达，之间的提配、运输、仓储、装卸成本都可以有效地省去。”张鑫说明称，零担拼车业务已经实现主要物流场景全覆盖，“货主发拼车，平均一单能省20%—30%的物流费用，而司机接拼车却能多赚钱，有卡友用了拼车产品后，月收入增长了约30%。”“整个零担拼车的定位明确，就是为货主提供最具确定性、最具价格竞争力的零担服务”。

　　对于此次产品焕新升级背后的逻辑，张鑫形容，货主、司机和平台，形成一个非常强的共生关系——“我们能够为货主提供更多的可拼货源，为广大司机提高收入。司机群体有了更高的收入，平台就能筛选和匹配更多的优质司机，作为平台的运营效率、服务质量提高更可靠的保证。有了更高的运营效率和服务质量，货主就能拿到更低的发货价格以及更加确定性的发货服务。这些不断吸引更多货主加入运满满，最后进入正向循环，吸引更多的货源”。