近日,一位汽车测试博主发布的一条关于小米SU7和极氪007双车对撞测试的视频,在互联网上引起广泛关注。
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8月16日晚间,@极氪法务部微博发文称,极氪未与任何个人或机构合作此类测试,针对不实信息,极氪保留追究相关方法律责任的权利。
原文如下:
近日,网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试,同时网上出现大量谣言及引导内容,称此测试为“付费测试”。经核实,极氪未与任何个人或机构合作此类测试,针对不实信息,极氪保留追究相关方法律责任的权利。
极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销,同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。
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小米汽车回应:不严谨、不完整、不科学
针对此事,8月14日晚间,小米汽车在《小米SU7答网友问(六十七集)》中进行回应,经过分析,这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。同时,小米汽车对测试中的部分说法进行了否认和解释。
小米汽车称,相关测试“碰撞后E-CALL(自动紧急呼叫系统)失效”的说法不实。“经查,呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通,后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈;后对车主登记手机号码共计进行5次回拨,均没有接听。”小米汽车解释称。
其次,关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息,小米汽车表示,根据国家监控平台数据,在碰撞前该车辆数据长时间掉线,存在小电瓶长时间断开的情况;随后,小电瓶再次被接通。在碰撞时,国家监控平台数据缺失,小电瓶已处于断电状态。“我们无法确认在此过程中小电瓶再次上电时,是否按照标准锁紧电极,也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。”小米汽车称。
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小米汽车强调,此前小米SU7在开发过程中,已经进行过严苛的碰撞测试,无安全隐患,且并未出现视频中所述问题。
最后,小米汽车呼吁,车辆撞击测试是一项复杂、严谨且异常严肃的测试,应当交由专业机构进行。
测试博主致歉
8月14日晚间,前述汽车测试博主@原来是翔翔啊也发布了一条道歉视频,对之前引起争议的“小米极氪碰撞视频”进行了说明。
该博主表示:在之前发布的《当小米SU7撞上一辆极氪007。。。》视频中,关于网友反馈的所有问题,我们一一进行了反思和复查,并且用过去的一天重新找了一辆小米SU7进行核实,发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题,而由于实际拧紧力矩我们已经无从考证,因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确,并且该表述会影响后续部分结论判断,导致内容给观众造成了困扰和误导,在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
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有业内人士表示,由于车辆与车辆的结构设计缘故,不同车型可能最“耐撞”的点也可能不同。同时,现实中车辆碰撞角度与对撞无法重合,这样的“车与车”的对撞并不能完全说明两款车的绝对的强弱。如果想要了解自己所购车型的安全性,可以参考官方机构的碰撞测试成绩。