周一A股三大指数表现分化，其中沪指下跌1.06%，深成指下跌0.83%，创业板指上涨0.06%。两市成交额5186亿元，较上一交易日缩量239亿元。盘面上，医疗服务以3.42%居行业涨幅榜首位。此外，国企改革、多元金融也表现强势。相反，银行、煤炭等权重股展开调整。

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17天16板大牛跌停

　　具体看个股，超级大牛深圳华强周一以5.34%高开后直线跳水，9点54分左右触及跌停，10点33分左右封死跌停板。收盘时有23.78万手封单封死涨停，按最新价37.4元计算，约合8.89亿元。

　　而周一跌停之前，深圳华强牛气冲天，8月15日至9月6日的17个交易日，录得16个涨停，累计涨幅377.04%。成为这期间A股涨幅最大个股，也是涨停天数最多个股。

　　对于周一股价的跌停，21财经以投资者身份致电深圳华强证券部时，相关工作人员表示，公司股价受很多因素影响，证券部不清楚跌停原因。

　　不过从周一的龙虎榜数据来看，外资和部分实力营业部均在卖出深圳华强。中信建投广州黄埔东路净卖出1.21亿元，深股通席位净卖出超过4700万元，中信杭州崇仁路净卖出超过4700万元，国盛宁波桑田路净卖出超过3300万元。

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多只高位股闪崩

　　涉47万股民

　　事实上，不只是深圳华强，周一还有多只高位股同样出现了闪崩现象。比如大众交通，上午集合竞价阶段以涨停价开盘，但在进入连续竞价后1分钟内即触及跌停，上演“天地板”走势。收盘时封单手数高达158.24万手，按最新价10.3元计算，约合16.3亿元资金。

　　今年7月，“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注，大众交通因涉及无人驾驶、智能网联车等热门概念成为市场热点，长期低迷的股价开始持续暴涨。数据显示，大众交通7月累计涨幅达260.58%，成为今年7月A股“涨幅王”。

　　上周五晚，大众交通发布公告称，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

　　科森科技也在周一上演“天地板”走势，而此前该股刚刚录得一波10连板行情。近期科森科技蹭上了折叠屏概念。而科森科技也在9月6日晚间发布的风险提示公告中表示，公司的折叠屏铰链组装业务客户单一，目前公司通过外购结构件用于折叠屏手机铰链的组装。针对近期同样热门的固态电池概念，科森科技直言，公司不生产固态电池产品。

　　此外，还有伟时电子（5连板）、新亚制程（5天4板）、锦江在线（2连板）、大众公用、金龙汽车等近期强势股，也在周一闪崩跌停。算上前述的深圳华强、大众交通和科森科技，周一闪崩跌停的高位股合计有8只，这8只股的股东户数合计达47.45万户。

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高位股下杀是何信号？

　　对于周一高位股的集体闪崩，市场上出现了不同的看法。中金公司认为，强势股补跌往往是历史阶段性底部的常见现象。当前市场也显现较多底部特征，比如以自由流通市值计算的A股换手率降至1.5%的历史偏底部水平；估值层面，沪深300股息率相比10年期国债利率超出1.1个百分点，沪深300指数估值处于历史底部一倍标准差附近。

　　前海融悦资产管理有限公司基金经理王章亮则认为，指数在下跌中进一步释放风险，高位股补跌意味着新周期的酝酿。而酷望基金投资经理刘刚认为，机构抱团股、短期高位题材股杀跌是风险点，沪指2700点一线构成多空平衡点。

　　当然，也有投资人士认为，大盘有考验2700点支撑的要求，高标股有巨大的估值压力，需要关注市场继续调整的风险。