8月20日上午9时许，旅客陆续从深圳机场T3航站楼西翼廊出境大厅登上飞往泰国曼谷的深航ZH9009航班。至此，深圳机场T3航站楼西翼廊国际化改造工程完工，相关区域投入使用，国际及地区航班近机位登机口由9个增至15个，实现客运保障能力扩容增量。

　　先前，深圳机场国际及地区航线保障场地集中在T3航站楼东翼廊，包括9个近机位登机口和2个远机位登机口，保障能力相对有限。随着国际业务恢复和中转需求增加，深圳机场场地资源、通关环境以及旅客体验的提升迫在眉睫。

　　为此，今年3月1日，深圳机场正式启动改造工程，将T3航站楼西翼廊调整为国际及地区客运保障场地，候机面积增加7000余平方米，客运保障能力提升至约每年1000万人次，相较此前提升一倍以上。

　　此外，深圳机场还升级相关设施设备，使国际转国内场地扩充至1100平方米。改造后，西翼廊构建新的国际转国内中转场地。同时，中转区域的安检、海关通道由2条扩充至3条、预留1条，有效提升通关查验效能，进一步缩短国际中转最短衔接时间。

　　今年以来，深圳机场国际及地区航线旅客量约280万人次，恢复至2019年的85.2%。截至目前，深圳机场新开及恢复至墨西哥城、布达佩斯等10条客运航线，加密至东京成田、曼谷、吉隆坡等8条客运航线，国际及地区客运通航点达到45个。在暑期跨境游双向升温的助推下，深圳机场7月单月的国际及地区旅客量已恢复至2019年同期的近九成水平；8月1日，机场国际及地区单日航班量达到183架次，创下历史新高。

　　深圳机场将会同金融、文旅、交通、通信等行业打造外籍旅客一站式综合服务中心，共同为旅客提供高品质国际出行服务产品，全面提升国际化服务品质与体验，进一步提升国际航空枢纽的竞争力和影响力，助力深圳扩大对外开放。