渤海租赁母公司未分配利润为负25亿,无法分红,但aer可以,同时aer在21年收购了gecas,目前把gecas的飞机拿出来卖,卖掉了回购股本,1.8倍pb卖飞机回购1倍pb的股本,avalon做不了,这就是估值差异的原因——吧友精彩评论
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发表于 2024-05-27 15:15:46
发布于 四川
$渤海租赁(SZ000415)$ 纽约上市的“AerCap Holdings N.V.”是Avolon行业老大和老二合并后的公司,所以Avolon勉强替补成为了这个行业的老二。面对膀大腰圆的老大本应该较为难受,但老大因受反垄断法约束,正在大幅减肥(出售二手飞机)这导致新订单量萎缩,将炙手可热的新订单量(供不应求的新型节能客机)头把交椅让位于Avolon。考虑到汇率因素以及跨国公司的稀缺性(有钱也买不到)若把Avolon单独拎出来,在国内上市,其市值应该至少是其(AerCap Holdings N.V.)一半以上即90亿美元以上。
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