合肥：2024年新能源汽车年产量预计突破130万辆大关

　　12月29日，据“合肥发布”，2024年，合肥新能源汽车年产量预计突破130万辆大关，而这一数字在2021年仅为14.5万辆。

　　财联社汽车：合肥的崛起，更新了国内新能源汽车产业的版图。

　　乘联会崔东树：预计未来将会有更多新能源皮卡产品以满足国内外需求

　　12月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-11月全国新能源皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新能源皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，形成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”效果远不如“皮卡下乡”的效果好，今年县乡级市场的皮卡销量占比，同比去年仍有较好的增长，有效抵冲了国内城市的皮卡市场萎缩。

　　崔东树：伴随着国内电动皮卡市场启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场，预计未来将会有更多的新能源皮卡产品会满足国内外需求。

　　长安汽车朱华荣：2030年中国新能源渗透率预计突破80%

　　12月29日，长安汽车董事长朱华荣表示，2024年中国新能源渗透率预计为47.2%，预计2025年中国汽车销量将突破3200万辆，同比增长3.2%，2030年预计超过3500万辆。2030年中国新能源渗透率预计突破80%。同日长安汽车总裁王俊表示，预计长安汽车2025年总规模为超300万辆，市占率突破9.4%，采购额1487亿元，同比增长8.9%。

　　财联社汽车：面向2025年，长安汽车将加速向智能低碳出行科技公司转型。

　　小米汽车：小米SU7全年交付量超13万提前完成年度目标

　　12月28日，小米汽车宣布，截至目前，小米SU7全年交付量已超过13万台，已提前完成全年目标。

　　财联社汽车：小米汽车惊艳的一年。

　　南京紫荆半导体有限公司成立

　　南京紫荆半导体近日落地江北新区研创园。作为长城汽车培育的一家专注于RISC-V车规级芯片的设计公司，南京紫荆半导体致力于打造自主可控的车规级芯片及解决方案，包含RISC-V MCU、模拟芯片、SOC芯片等芯片，实现长城国产化芯片自研供应，并辐射行业车厂。。

　　财联社汽车：主机厂愈发重视垂直整合能力的提升。

　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）