每个人对石头都有个定位，这也决定了你是否亏损

斯玛特在股价20+全力唱多，给的定位是加德纳成为空客，波音独家供应商，航宇也给两家供应叶片，包括维修。。。未来取代中国航发的地位，目标是几百万亿市值。。。。。

随着股价的下跌，最低4.63，一次次打脸，他心目中的公司定位也一步步矫正。

终于在发展入住后，他又开始自己的规划：航空跨国集团

发展名下有4个业务，其中航空资产是重要 的一员。按照他的描述，未来公司的业务不光精密零部件，而是和航空相关的资产都要装进公司，那么，上市公司就成了发展的子公司------航空资管，那未来是多少万亿。。。。

事实上，同一国企名下都有很多类似的资产，而上市的只是其中一小部分，没有数据表明，名下的资产一定要注入到同一公司，资产注入的只有再盈利较强时，才是优质资产。如果商誉过高，市值不增反减。

就比如加德纳，28亿购买的，24亿+是商誉，近几年的减值，看看股价就知道了。

那么目前公司的定位到底是什么？

一个是加德纳，毛利10%的零部件

一个是航宇，毛利在40%+

这两块业务是精密零部件，航宇已经具备批量生产，加德纳的业务还需提高产品质量才可取得高毛利。

如果还是以前的产品，能把公司亏没了，别总拿空客说事，人家不背锅。空客已经取得了疫情前的业绩，而公司，陷入泥潭。