12月25日，一汽-大众于官方微信公众号上发文表示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自2024年12月25日起：潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。

　　同时，聂强任一汽-大众党委副书记、工会负责人，不再担任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记。吴迎凯接替聂强担任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记。

　　据悉，潘占福已到退休年龄。

　　一汽-大众表示，潘占福任职期间，汽车产业正值加速变革、乘势而上的新发展阶段。面对芯片严重短缺、新冠疫情反复、价格战等外部挑战，潘占福带领一汽-大众发扬“务实、担当、合作”的作风，积极作为得到了双方股东的高度认可和赞誉，用新的行动诠释合资企业在新时代的担当。

75后升任管理层

　　据了解，一汽-大众新任命的管理层成员中，陈彬、聂强、吴迎凯均为75后。

　　其中，现年48岁的陈彬于半年前由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年轻的副总经理。此次他以集团副总身份代为管理子公司。

　　公开资料显示，陈彬出生于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专业，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专业。

　　大学毕业即进入东风汽车集团，先后在研发、制造、党群管理、企业管理等岗位从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总经理。

　　吴迎凯，出生于1977年9月出生，1998年8月参加工作，大学学历，工学学士学位 ，曾任一汽-大众销售有限责任公司用户运营中心内容营销部总监，于2024年初出任一汽大众销售有限责任公司副总经理，分管大众品牌市场与用户运营。此次人事调整中，吴迎凯升任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记。

　　聂强，1979年8月出生，2001年8月参加工作，2005年6月加入中国共产党，原一汽-大众副总经理及销售公司总经理、党委书记。在此次人事调整中，聂强升任一汽-大众党委副书记、工会负责人。

　　据此前媒体报道，一汽集团公司总部、一汽解放、一汽奥迪等板块30余位高管变动。其中，包括李胜任一汽解放董事长、党委书记，于长信任一汽解放总经理、党委副书记；李凤刚任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理、党委书记。

一汽-大众转型或将全力提速

　　今年两会期间，国务院国资委主任张玉卓曾表示，将对一汽、东风公司和长安汽车三大“汽车央企”的新能源汽车业务进行单独考核。有消息称，有关方面正在讨论针对三家中央汽车企业的新考核办法，预计新考核办法很快下发。

　　早些时候，一汽集团总经理邱现东强调，“自2023年起，中国一汽坚定推进‘All in’新能源战略。公司总部各单位及分子公司要以红旗为标杆，着力突破新能源汽车关键核心技术，打造具有卓越竞争力的新能源产品，构建精准高效的新能源营销服务体系，提升新能源汽车盈利能力，加速建立安全可控的产业链供应链。”

　　按照规划，一汽集团要力争“一年见效，三年前茅，五年领先”。预计到2025年，其新能源汽车产销量将超过145万辆，自主品牌占比将超过50%。

　　作为一汽集团旗下重要的子公司，一汽-大众三大品牌大众、奥迪、捷达的销售，仍然以燃油车为主。在新能源方面，一汽-大众的多款产品还未能实现突破。随着自主纯电产品的密集推出和迭代，不少业内人士认为，2025年将是新能源汽车的生死之年。