“首例”“首条” 贯通工艺“全链条”

“全球首例”与“全球首条”牵手并行，意味着什么？不只是简简单单的工序关联，更是一种全新的生产变革。

拿起一个装着黑色球状物的玻璃小瓶，河钢集团张宣科技特钢公司副总经理吕艳伟向记者介绍，“这就是生产绿色汽车板材料的主要原料氢基直接还原铁。”以氢基直接还原铁为原料，绿色汽车板材料底色丰厚。

从氢冶金生产线产出的直接还原铁，与废钢一起被投入汽车板连铸生产线的近零碳排电弧炉中冶炼，再经过精炼、连铸等工序，变成一块块汽车板材料。

伴随着氢冶金链条的不断延伸，钢铁行业低碳创新的应用半径持续扩围。

把“绿色基因”植入全流程链条。该生产线链接全球创新资源，集成中冶京诚、普锐特等行业先进装备和技术，配备了综合性自动化和质量控制系统。这里产出的每一块汽车板材料都有“身份证”。用了哪些原料、氢基直接还原铁产品配比如何？都可以追溯。

建立氢冶金与绿色汽车板连铸生产线相匹配的生产体系，张宣科技站在氢能产业发展的“风口”，蹚出了一条“氢冶金”链接“绿钢”产业链的工艺路线，加速释放氢冶金低碳价值，激活新质生产力的澎湃动能。

“通过实施国内首个‘氢基竖炉-近零碳排电炉’新型短流程技术开发与应用项目，张宣科技摸索出了最佳氢基直接还原铁配比生产参数，有效控制N元素对汽车板材料质量的影响。”该产线作业长李玉祥介绍。

承载绿色、低碳、智能等多种创新元素，综合把控绿色汽车板材料质量与底色纯度，张宣科技不断开辟“源于钢铁、超越钢铁”的发展新赛道、转型新模式，成为绿色样板、创新标杆、高质量发展典范。

绿能充沛 多点连线引领新跨越

在连铸生产线上，火焰切割机的两个切枪对准火红的绿色汽车板材料，步调一致地由两侧向中心行走，在两簇火焰闪耀下执行切割作业，两个切枪交汇的那一刻，绿色汽车板材料成功下线。

这道工序被称为“绿色切割”，它以水替代丙烷作为燃料，分解为氢气和氧气，在切割作业时生成水，整个过程不产生二氧化碳，实现零碳排放。

通过科技创新、引入新的生产方式、生产工艺，张宣科技显著提升了冶金作业的“绿色”能力，从工艺一点绿延伸到链条全线绿。

2023年5月，全球首例120万吨氢冶金示范工程实现安全连续生产绿色直接还原铁产品，金属化率达到94%，处于世界先进水平。由传统“碳冶金”向新型“氢冶金”转变，引领钢铁行业迈入了“绿钢”新时代。

2024年3月，全球首例“氢基竖炉—近零碳排电弧炉”新型短流程项目启动实施，系统开展了短流程炼钢关键技术研发和工程应用研究，有效填补我国钢铁工业面向“双碳”目标的工艺路径空白。

2024年9月，氢冶金示范工程成功应用绿氢作为还原气实现稳定生产，产品合格率100%，充分验证了“绿电—绿氢—绿钢”生产的技术可行性，展示了绿氢新能源应用于冶金工业化生产的广阔前景。

2024年12月，全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线的投产，再次掀起了“低碳钢”向“绿钢”迭代升级的新浪潮。

张宣科技将进一步抢抓新机遇，发挥绿色低碳转型先行优势，加快推进低碳排放钢核心技术攻关、标准认证体系，全力开拓全球“绿钢”汽车钢市场，构建工艺绿色、能源绿色、产品绿色的高端材料产业链和供应链，为钢铁工业可持续发展提供更优解决方案。