2013年08月30日09:16 金融投资报
记者进一步了解到，为推广速递易业务，三泰电子免费提供给快递公司使用，虽然受到部分快递员的青睐，然而，一旦三泰电子停止“烧钱”开始收费，该业务是否还会受欢迎？其推广以来，又面临哪些问题，其前景究竟如何？
一个在成都本土诞生的物流模式已开始向省外发展，并越来越受到各方关注，这就是三泰电子的速递易业务，其率先提供了快递“最后一公里”的解决方案。记者获悉，近期公司打算在“北上广深”等15个城市设立子公司推广速递易业务。不过，由于速递易还处于投入期，尚未给公司贡献利润。

记者进一步了解到，为推广速递易业务，三泰电子免费提供给快递公司使用，虽然受到部分快递员的青睐，然而，一旦三泰电子停止“烧钱”开始收费，该业务是否还会受欢迎？其推广以来，又面临哪些问题，其前景究竟如何？

1

快递公司：

效率在提高有人嫌麻烦

为了更好地了解速递易的市场情况，记者走访了位于人民南路四段的华宇183;蓉国府和位于万年场的锦绣东方两个拥有速递易服务的小区。

某快递公司正在装货的快递员告诉记者，他们一般会在物管处领一张速递易的识别卡或者他们自己提供公交卡给物管，让物管帮忙开通速递易功能。在使用速递易服务时，首先刷卡进入投递系统，然后将货物的条码在机器上扫描，再选择合适的柜子，输入客户的手机号码。之后会有一个箱子自动弹开，快递员将货物放进后，关闭箱子，系统就会自动向客户手机发送6位提取码。

中通速递一位快递员告诉记者，速递易可以节省很多时间：“以前周末给华润二十四城送货，因为客户大多出去游玩，只能送到物管，可物管12点才开门，我们就只能等1个多钟头。现在有了速递易后，可以直接将货物放在速递易处，十分方便。”

但该快递员也向记者反映了一个情况：“柜子不够用，华润二十四城一般早上8点半以后就没柜子用了，锦绣东方虽然要好一些，但是11点后也没柜子了。”

中通速运的快递员称，他们项目基本上一半的货都是通过速递易投放，在成都速递易已形成了规模，而且30%的客户在收货地址上就直接写明了速递易。

顺丰速运对速递易的使用频率不是很高，其快递员告诉记者：“速递易确实节约了等待时间，但还是有大部分客户不愿使用，他们嫌麻烦，希望上门服务。”

据了解，韵达速运每天有30%的货物也是通过速递易来投递，其快递员说，速递易面临一个投诉问题：“有时因为箱子使用太过频繁，系统会延迟反应，客户可能收不到提货码。”

京东商城的快递员也表示：“只要系统用户太多，就容易出事。我们一旦遭受客户投诉，就是200元的罚款，宁愿自己打电话。”不过，他也表示：“因为大部分客户是货到付款，所以使用速递易不是很多。”

同康对速递易很是欢迎，其快递员表示：“避免了物管不愿意收货的麻烦，节省时间倒不一定。因为用速递易投放时必须要先跟客户确认，客户愿意才会放进去，所以时间倒没有节约多少。”而且他也指出现在只有大型小区才有速递易。

2

用户反映：

使用很方便 柜子却太少

华宇183;蓉国府的速递易机器位于小区1栋的活动中心，旁边有两张乒乓球桌。用户外出回来可以顺便到那里取包裹，十分方便。

李小姐是一位刚搬进小区不久的住户，记者碰到她时，她正在速递易前取包裹。李小姐说这是她第一次通过速递易取包裹，使用起来十分方便：“我对这个服务比较满意，前后不过十秒钟的时间，也不需要特地为了取包裹而下楼。”

按照速递易的使用说明，用户只需两步就可拿到自己的包裹。首先在页面左下角选择取包裹，然后页面会弹出一个简码盘，输入速递易发送到手机的提货码，箱子就会自动弹开。操作简单、便捷，前后不到十秒。

王女士是一位热衷于网上购物的狂热分子，每周基本要收到2-3个包裹。她对这个业务十分满意：“自从有了速递易后，我购物更放心了。现在基本上我都不写具体住址，只写速递易，保护了隐私。”

张先生也对该业务满意，不过他认为柜子太少了，他说：“速递易虽然使用方便，但柜子太少，有时货物满了就不能放，还得亲自去取。另外，一些机票有时快递公司也不愿放速递易，还是要自己去取。”

记者在锦绣东方遇到一位前来取货的大爷，当大爷输入提货码时，上面提示他需支付18元的超时占用费，让他十分纳闷。最后，他放弃取货，打算回去弄个明白。

据悉，用户在收到提货码后的24小时，将货物取走，将不收取任何费用。一旦超时，则一天按照一元计费。用户必须投入超时占用费后，才能取走货物，而且速递易只能收取1元硬币。

不过，速递易很受华宇183;蓉国府物管的欢迎，物管一位工作人员说：“自从有了这个箱子后，现在很少收快递了，避免了货物遗失，我们很欢迎。”

锦绣东方物管工作人员则对这个服务反应平淡：“我们本身就没有替住户收快递，所以有跟没有对我们没什么两样。”

3

三泰电子：

跑马圈地 回收期3.78年

时间回溯2012年10月，三泰电子变更募投项目“电子回单项目”为“24小时自助便民服务网格及平台建设项目”后，速递易作为物流最后一公里的解决方案引起了市场的广泛关注。

按照项目计划，公司在第一年内将完成1600台终端和平台建设的全部投入。但截止2013年4月，仅完成了200多个网点的布局，与公司当初的计划可谓差之甚远。

8月16日公司发布公告称，拟在北京、上海、广州、深圳等15个重要城市投资设立全资子公司，从事速递易业务为载体的公司募投资金项目“24小时自助便民服务网格及平台项目”的实施与运营。为此，公司还申请了8000万元的信贷业务。

对于未来将在这15个城市开设多少网点以及投入多大，公司董秘贾勇表示仍在规划中，尚未确定。“但公司未来将继续在这个业务上进行布局。”

为了推广速递易，目前这一业务仍免费向快递公司开放。贾勇也曾表示，速递易业务尚未开始盈利。

其实，据记者了解，确切的说，目前三泰电子的速递易业务处于亏损状态。一台机子的成本在3万元-5万元之间，目前公司布下的网点超过200个，这意味着公司已投入600万元以上。而免费试用，也意味着无盈利来源。

一位市场人士指出，三泰电子现在正处于跑马圈地的过程中。因为是新产品，所以许多生活小区对这一产品还是比较陌生的。公司必须先与小区搞好关系，才能将这一产品放进去。就目前的进展来看，过了半年，推广进程未完成一半，推广远不及预期。

记者发现，公司曾在公告中指出，速递易的投资回收期为3.78年，未来该业务如何收费，尚未公布。

4

收费问题：

用户、快递公司都回避

记者在采访中发现，虽然使用过速递易的用户感觉很满意，但一说到“收费”二字，态度立马就发生转变。

“如果要对我们征收费用的话，我宁愿快递公司把包裹放到物管。”上述购物狂王女士说。

张先生也表示，他宁愿自己跑一趟，也不愿意付这个费用。而且对于延期费用的收取，他也表示很反感：“如果是系统没有给我们发送短信，造成我们延迟取货，那这个责任怎么确定？如果要我们自己一层层向上反映的话，那要多长时间才能给我们解决？”

快递公司对收费也颇有微词。中通速运的快递员称：“我们一票货的提成是6毛，其中打一通电话要扣掉1.5毛。如果速递易再收费的话，那我们的佣金势必得更少。这样的话，我们宁愿打电话。”

据市场流传的说法，速递易的收费将按照箱子的大小来收费。具体而言，最大的柜子收费是6毛，中等的收费5毛，最小的4毛，收费都不便宜。

顺丰速运有关人员说：“公司对收费肯定不会同意，本来一票货就赚不了多少，而且如果因系统出问题，没给客户发短信，那我们多的都赔进去了。”

韵达速运的快递员则表示：“箱子本身就不够用，我们也只能在那边打电话通知客户。等一个也是等，等两个也是等，还不如就用以前的模式，还省了速递易的钱。”

5

专家指点：

规模是道坎 盈利有困难

相较于券商分析师对速递易这一业务的看好，西南石油大学物流专家吴跃对速递易业务却持谨慎乐观的态度。“虽然速递易24小时服务能使顾客随时可以取得包裹，一定程度上也能保护消费者的隐私，但三方面反映出来的问题，说明速递易业务仍有所不足。其能否形成物流“最后一公里”的解决方案仍有待考证。”吴跃指出。

首先，设备成本高的问题。一个网点所需设备费用高达3-5万元，后期还有定期维修，投入过高。设备只是收取包裹的，不能实现对物品的邮寄，仍需快递员完成，成本没有降低。因此，对快速公司来说，并不能省下快递员的成本。

其次，安全问题。速递易是技术性设备，也会存在安全漏洞，有不法分子或利用漏洞窃取用户的信息与物品。而因为当前运行时间较短，这一漏洞尚未发现。“包裹收发有高峰期，如节假日，包裹繁多，网点的保存数量会出现远远不够的情况，也显示出速递易业务的不足。”吴跃表示，这一不足已广受快递员的诟病。

不过，对于速递易业务的应用模式，吴跃尽管提出了不足之处，但他同时也对这一业务的前景表示看好。“如上海、广州、成都这样的大城市，快递员成本高，速递易业务发展空间还是有的。”

事实上，记者发现，现在不仅三泰电子在布局，快递公司也在迅速布局自己的网点。这从一个侧面说明速递易确实是能够解决快递“最后一公里”的方案。据悉，顺丰速运在CBD、高端社区推储物柜完善末端配送；韵达快递在上海大学新世纪大学村、颐景园地区投放了两台24小时自助快递机；京东则进一步扩展自提货柜业务，在北京、沈阳两地新增5台自提柜。

业内人士认为，目前三泰电子的速递易压力巨大，一旦不能抢先形成规模，则未来在快递公司和国家邮政局的打压下，这一业务要实现盈利将越加困难。

个人观点：
1.任何一个新的业务模式总是会受到市场和各方的各种质疑，像海虹的医保控费模式，像乐视刚上市其版权盈利模式，但是，只要方向对，坚持做下去，总是能在规模效应具备后，获得议价权和定价权，这就是乐视成功的原因和结果；
2.目前，物流和多家公司在考虑做同样的布局，但是其魄力和进度依旧不如三泰，所以，快速和形成规模是其盈利模式和进入财务回报期的关键，这也就决定了三泰按照互联网的产业模式（先规模后盈利）和估值水平。
3.目前，券商给予22的估值实际上，结合了上述因素，个人认为，随着配股进度的展开，其配股在年报前后进行，相当于一次10:3送股，早看到这点的人造介入和坚定持股和增持。
4.目前走势基本上属于上述层面的筹码博弈，基本面基本上不存在博弈，也就不存在估值博弈。

个人观点，大家参考，同意的顶起，大家多交流。