“废物与艺术，其实没有距离。”在格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）位于深圳的超级绿色技术研究中心，能看到一幅题着这样几个大字的画作。画面上，各种报废电池“变成”五颜六色的线条流动交织，颇有抽象派艺术风格。这也契合了这家企业的理念——变废为宝。

　　格林美成立于2001年，靠废旧电池回收起家，经过20多年的发展，实现了“城市矿山开采+新能源材料制造”双轮驱动业务模式，成为全球城市矿山开采与新能源产业的重要参与者。数据显示，格林美自2010年上市以来，从未有一年出现亏损，公司2023年营业收入规模较2010年增长超50倍，同期归属于上市公司股东的净利润增长超10倍。今年前三季度，公司净利润同比增长65.06%。

　　“回收大王”是如何炼成的？近日，《证券日报》记者跟随中证中小投资者服务中心组织的“了解我的上市公司——走进地方特色”系列活动，走进格林美，近距离探究公司“化腐朽为神奇”之道，体验废弃资源的循环之旅。

　　掘金“城市矿山”

　　有位名叫艾尔·阿纳祖的艺术家，曾将数以万计废弃的瓶盖和金属碎片，通过手工方式，编织成《墙》这一伟大的艺术装置。格林美的展厅也有这样震撼的“废料墙”，只是主体换成了电视机和废弃电子线路板。它们正是“城市矿山”的重要组成部分。

　　“城市矿山”是指富含锂、钛、镍、金、银、钴等贵金属的废旧家电和电子垃圾。电子线路板中黄金的含量，甚至比很多金矿都高。

　　格林美创始人许开华本是中南大学冶金科学与工程学院的一名教授。2000年赴海外访问研究期间，他接触到了“城市矿山”等契合于商业逻辑的环境清洁与资源再生理念。2001年，格林美应运而生，从废旧电池与钴镍回收入手，凭借超细镍粉等循环再造核心技术，回收废料一路延伸到手机、家电甚至报废汽车。

　　数据显示，2023年，格林美回收镍超过2万吨，占中国原镍开采的20%以上；回收钴超过8000吨，是我国原生钴开采数量的3.5倍；钨回收总量4680吨，占中国原钨开采量的6%。

　　今年3月13日，国务院正式发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。业内认为，这将推动形成万亿元级的“城市矿山”开采市场。

　　格林美积极响应国家政策，从产业链上下游合作、渠道拓展、产学研合作到数字化平台搭建，都如火如荼地开展起来。

　　格林美深圳研究院院长华文超向《证券日报》记者介绍，今年4月份，格林美与中南大学共建的国家能源金属资源与新材料重点实验室已正式揭牌成立，共同研究新能源战略金属资源的提取和固态电池材料的再造；渠道上，公司跟京东物流、顺丰等大型物流公司签订战略合作协议，利用其庞大的物流网络更快触达C端消费者；同时，格林美还与两轮车、新能源汽车厂商合作，形成循环产业链的协同。

　　另据了解，今年4月份，格林美推出“格林回收（ECORECYCLING）”数字化平台，这也是国内首个集回收、溯源、价值评估、碳足迹、售后服务功能于一体的设备更新与废旧资源回收平台。《证券日报》记者点开“格林回收”小程序，“一键回收”中有8大类电子设备，包括生活电器、办公设备、手机等。用户下单后，快递员便会上门收取。同时，这些回收数据也会实时在监测平台上更新。

　　动力电池报废高峰期将至

　　宽敞明亮的仓库内，动力电池按型号整齐地摆放在架子上；一个个机械臂，正以飞快节拍将报废电池包送上自动化拆解线，扫描、对准、松螺丝、搬走……在格林美云管理平台的环形屏上，《证券日报》记者看到了格林美武汉动力再生电池仓库和梯级利用生产线的实时场景。

　　我国高度重视动力电池的回收利用。2021年7月份，废旧动力电池循环利用行动被写入《“十四五”循环经济发展规划》；同年11月份，工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年建成较为完善的动力电池回收利用体系。今年2月份，国务院办公厅印发的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出，要加强废旧动力电池循环利用，包括加强新能源汽车动力电池溯源管理、组织开展生产者回收目标责任制行动、建立健全相关标准体系等。

　　格林美副总裁兼董秘潘骅在接受《证券日报》记者采访时表示，目前新能源汽车动力电池用的材料主要来自原矿，但随着行业的发展和新能源汽车存量提升，回收材料将在未来成为真正的主流，而原矿仅作为补充。“我们预测，2027年到2030年，或将迎来动力电池报废的第一个高峰期。”

　　东亚前海证券预测，动力电池拆解回收的市场空间，将在2030年达到千亿元级的规模。

　　回收只是第一步，怎么变废为宝，还需要科技开路。“对于报废电池，不是简单地回收拆解做破碎，而是要把它回收拆解后进行资源化利用，把其中有价值的元素提取出来进行再制造，这才能解决最终的问题，才有意义。”潘骅表示，资源化利用关键在于科技创新以及庞大的化学冶炼产能，而这正是格林美的优势。

　　渠道上，格林美正利用遍布全国的16个循环产业基地，有效承接动力电池回收的“就近”需求；来源方面，随着越来越多的新能源汽车电池包设计成与车身一体，未来公司报废汽车回收业务和动力电池回收业务将形成巨大的协同效应。今年，格林美与比亚迪股份有限公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司等超800余家合作伙伴，联合打造了定向循环合作模式。

　　此外，格林美在印尼积极布局镍资源开发项目，目前已逐步打通镍资源、前驱体、正极材料的镍资源全产业链。今年下半年将是格林美深耕印尼的丰收季，预计今年新增镍冶炼产能达11万吨，到年底将拥有15万吨/年的镍产能，全年将冲刺6.5万金属吨MHP（氢氧化镍钴）的出货目标。公司三元前驱体产品所需镍资源将得到长期稳定供应，成为公司在新一轮全球行业竞争中的强大优势。