日前，有投资者在互动平台向四维图新提问称，“公司与经济学家洪灏共同发布了‘智汇云’交易平台，并承诺80%到90%的收益”一事是否属实？对此，四维图新通过官方微博紧急澄清。

　　四维图新在微博表示，近日，有不法分子假冒证券专家或公司高管的名义开展非法证券活动。不法分子通过网络公开信息盗用公司高管个人信息（如肖像照片）制作发布“四维图新股票内幕消息”的信息，利用不同渠道引流并组建聊天群组，在组建的聊天群组中假冒公司高管身份发布不实信息，并通过承诺超高投资回报，脱离合法证券交易平台等方式开展非法证券活动。

　　截图来自四维图新微博

　　四维图新称，上述非法行为与公司及公司高管本人无任何关系。任何假冒四维图新及公司高管的行为，均涉嫌非法证券活动或诈骗。将保留对损害公司声誉、欺诈投资者的机构和个人追究法律责任的权利。

　　公开资料显示，北京四维图新科技股份有限公司成立于2002年。目前，四维图新已形成以智驾为龙头，整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等全套软硬件组合方案的产品布局，在各个领域均获多家头部汽车品牌长期定点，是智能出行领域的领航企业。

　　根据四维图新2024年半年报，公司报告期内主要从事智驾业务、智芯业务、智云业务、智舱业务。上述四项业务分别于期内实现营收1.24亿元、2.53亿元、10.17亿元、2.65亿元，占比分别约为7.45%、15%、61%、16%。

　　截图来自四维图新2024年半年报

　　从上述数据来看，占四维图新营收大头的还是超过六成的智云业务，也就是高精地图相关业务。

　　四维图新在半年报中提到，报告期内地图业务继续推进具有极致性价比的轻量化高精地图解决方案，支持“开城”数量已达百城，与多家自动驾驶方案商及OEM车厂启动或完成 POC，并持续推进多个主流车厂的城区智能驾驶功能轻图方案量产定点。

　　四维图新同时表示，公司重要参股公司六分科技主营高精度定位解决方案，业务已覆盖智能汽车、低空经济、智能机器人、共享出行、智慧港口等多个领域。

　　高精地图可以说是近年智能驾驶行业绕不开的话题。据不完全统计，截至目前已有小鹏、蔚来、广汽等数十个品牌先后量产了基于高精地图的高速NOA功能。

　　与此同时，该行业背后隐藏的危机也不容忽视。今年10月，国安部在其官方公众号上发布了一篇文章。

　　其中提到，“近年来，随着国家安全机关加大对非法测绘活动的打击力度，部分境外组织逐步转向与国内企业开展所谓项目合作逃避监管，非法采集我国原始测绘数据，威胁我国家安全。国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。”

　　上述文章引发讨论，而据此前媒体报道，有人猜测文章中的B公司就是指四维图新。

　　而四维图新也在该文章发布的同日晚间在微博表示，“四维图新深耕汽车行业22年，面对汽车智能化浪潮，近年加速转型，持续助力汽车行业健康有序发展。与此同时，四维图新始终秉承合法、合规办企原则，坚决反对一切抹黑、中伤公司名誉的网络谣言，并将采取必要的法律手段进行捍卫。请大家不信谣、不传谣。”

　　截图来自四维图新微博

　　值得注意的是，在四维图新今年上半年四大业务之中，只有智驾业务营收同比出现下滑，较上年减少13.70%，营收仅1.24亿元。

　　事实上，四维图新早在2015年就开始涉足智能驾驶领域。根据公司过往年报，公司在2015年年报中提出“将积极迎合面向未来的智能驾驶及万物互联的发展趋势，全面提速新一代导航电子地图的工艺升级及技术攻关的研发进度，推动传统地图业务向高精度地图、自动驾驶地图等业务方向拓展。”

　　在次年年报中，四维图新就对一项新项目“高精度智能驾驶电子地图开发项目”投入了4538万元，并于2017年及2018年分别增加内部开发支出6576万元及1613万元，总额度超过1.2亿元。该项目在2018年研发完成。

　　不过到了今年上半年，该业务却成为了公司四大业务中唯一营收下滑的业务，占比也仅有7.45%。

　　根据四维图新近年的财报，公司常年处于亏损状态。

　　iFind数据显示，自2018年起，除了2021年扣非净利为约6000万元以外，其余年份四维图新扣非净利均亏损过亿元，2023年扣非净利亏损甚至高达14.28亿元。

　　追究亏损背后的原因，记者注意到，四维图新研发费用常年处于高位。

　　四维图新年报显示，2018年公司加大高精度地图和自动驾驶投入力度，导致当期研发费用同比涨近五成，飙升至约12.8亿元。而当年公司营收为21.3亿元，也就是说仅研发费用就占公司收入超过一半。

　　2019年至2023年，公司研发费用维持在10亿元以上，分别为11.9亿元、11.8亿元、13.3亿元、16.5亿元及16.4亿元。

　　在2024年半年报中，四维图新提出，在国内乘用车市场发生颠覆性重塑以及供应商卷入残酷生存战的背景下，公司明确了“新型Tier1”的战略定位，坚定聚焦汽车智能化赛道，主攻以智驾为龙头、整合芯片/座舱/数据的软硬一体组合产品解决方案。

　　只是，目前来看，这条赛道已经非常拥挤，作为地图商的四维图新想要分一杯羹可以说并不简单。

　　而在业绩承压之下，四维图新的高研发之路又还能走多久？