6月12日，位于深圳坪山的比亚迪总部迎来一场特别的出征仪式，百名中国足球少年和他们的教练即将前往德国展开为期6天的游学访问。游学期间，这些足球少年观看了欧洲杯开幕式，还与慕尼黑1860足球俱乐部及罗森海姆青训队伍进行了三场交流和友谊赛。

　　今年1月，比亚迪正式官宣为2024欧洲杯官方合作伙伴，取代德国大众成为欧洲杯唯一的汽车赞助厂商，也是历史上首个与欧洲杯牵手的中国汽车制造商。以此为契机，比亚迪在全国招募有天赋、有梦想的足球少年，同时与孙继海青训组织“海选未来”合作，共同助力中国足球的未来。

　　一群怀揣足球梦想的少年们，他们心中有着对“欧洲杯”的无限向往，他们的脚步从未停歇，一路奔跑，追寻着自己的梦想。在宣传片中，这些足球少年们与比亚迪相遇，这不仅为他们提供了实现梦想的机会，更激发了他们对足球的热爱和追求。比亚迪作为一家长期关注中国青少年教育和未来发展的企业，为这些少年们的梦想提供了训练土壤，相信通过长期的关注和支持，最终会为青少年们赢的精彩的未来。正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞所说，“比亚迪坚信，只要我们持续奔跑，总有一天，我们会跑向世界的舞台。”

　　此外，比亚迪还长期推动龙舟入奥。前不久端午节之际，比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议，这意味未来比亚迪会联合国内外两大机构共同推动龙舟入奥，中国传统民俗推向世界将成为可能。

　　实际上，无论是关注青少年成长还是推动龙舟入奥，这两件事都与能够实现盈利的造车业务无关，目前看来做这两件事也不会获得经济收益。但从长远来看，这两件都是具有长期价值、对社会未来有意义的事。

　　实际上，比亚迪的长期主义一以贯之，对青少年成长和社会责任的关注与支持仅仅是比亚迪长期主义的一个侧面，过去多年以来，比亚迪的长期主义一直体现在其对新能源持续布局和技术投入上。

　　作为中国自主品牌中最早完成新能源转型的汽车品牌，比亚迪过去在新能源路线上的坚持和投入曾在造车之初被质疑。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“二十年时间，中国汽车在不断学习中，找到了自己的道路，实现弯道超车，新能源站上世界之巅。”2023年，比亚迪汽车全年销量突破302万辆，成为中国汽车年度销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，其电动汽车在去年四季度超过了特斯拉成为全球最大电动汽车制造商。

　　比亚迪的成功不仅在于销量的领先，还在于其长期坚持的技术创新。在新能源汽车技术方面，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列成果。此前比亚迪董事长王传福曾表示，“新能源汽车代替传统燃油车是大势所趋，势不可当，这场变革的核心实际上是技术的革命，技术在这场革命中一定是主驱动力，用技术创新来推动企业发展，最终推动国家和工业转型升级。”

　　在人才培养方面，比亚迪也坚持长期主义思维。不仅有专门培养校园应届毕业生的项目，同时也在高端人才方面进行教育和培养。2017年比亚迪就设立市级博士后创新实践基地，开展首批博士后人才培养，目前为止已与多所教育单位联合培养一批又一批高端人才。

　　正是这些看似不顾眼前利益，追求遥远未来的动作成就了比亚迪在技术上、人才上的优势，始终坚持全栈自研和垂直整合的战略，注重技术的研发和应用，使其成为中国新能源汽车的标杆。

　　在出海成为中国汽车行业热点的当下，比亚迪的出海战略也秉持长期主义。比亚迪自2022年9月以来积极布局欧洲市场，旗下多款新能源车型已经在德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰等20个欧洲国家销售，累计开店超260家。

　　也正是基于长期发展的考虑，比亚迪去年年底宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源乘用车生产基地，这意味着其将成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。建厂是重资产投入，不仅需要大量资金更需要时间来筹建运营，据了解该工厂需要三年时间建设并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。

　　不管在造车领域还是社会领域，不管是国内市场还是海外市场，长期主义始终是比亚迪坚持的发展理念。当下新能源汽车领域，技术迭代速度快、同行竞争加剧，只有依靠长期主义的决心，才能在激烈的市场竞争和下一轮较量中继续保持领先。