进入2024年，中国新能源汽车行业继续“加速”发展。近日，比亚迪、吉利汽车、宇通客车、赛力斯等A股和港股整车上市公司陆续披露半年报显示，企业新能源汽车业务正迎来“收获季”，尤其是智能化水平高的新能源车型正在促进业绩整体扭亏为盈。新能源汽车销量上涨也提振了宁德时代等上游核心零部件公司的表现。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

　　新能源汽车市场的增长直接带动了新能源车业务上市公司的业绩。8月28日晚，比亚迪发布半年报，公司上半年实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%。

　　在港交所上市的吉利汽车日前发布的半年报显示，公司上半年新能源汽车销量32万辆，同比增长117%。得益于规模效应和产品结构优化成效显著，吉利汽车上半年毛利总额同比增长53.9%至162亿元。随着产品结构不断优化，单车销售收入同比增长4.2%达10.5万元，公司上半年总收入突破历史新高，达到1073亿元。

　　依托智能化的助力，赛力斯迎来了公司首份扭亏为盈的半年报。8月25日，赛力斯发布半年报，公司上半年营业收入为650.44亿元，同比增长489.58%；归属于上市公司股东的净利润为16.25亿元。得益于新能源汽车销量增加，同时公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，超额完成了倍增计划，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降。

　　新能源商用车细分行业也呈现高景气度。宇通客车上半年累计实现客车销量同比提升35.82%；实现营业收入163.36亿元，同比提升46.99%；实现归属于上市公司股东净利润16.75亿元，同比提升255.84%。公司表示，伴随新能源公交“以旧换新”政策落地实施，以及城乡交通一体化等示范项目建设推进等政策刺激，新能源客车需求预计将持续增长。

　　不过，几家欢喜几家愁。北汽蓝谷上半年新能源汽车销量同比下滑20%；营收为37.41亿元，同比下降35.16%；净亏损25.71亿元，同比扩大29.9%，为史上同期最大亏损。对此，有汽车行业分析师表示，北汽蓝谷正努力打造自主品牌极狐，同时和华为合作享界品牌，均尚处于巨额投入阶段。

　　新能源汽车行业增长直接受益者之一就是核心零部件动力电池领域。全球动力电池装车量冠军宁德时代的半年报显示，公司上半年实现营业总收入1667.7亿元，归母净利润228.7亿元，同比增长10.37%。其中，二季度归母净利润123.6亿元，业绩持续超预期增长。综合毛利率26.5%，同比提升4.9个百分点。