近日，2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。

　　作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售，预售价区间为33.98万—41.98万元，兼顾极致性能与奢享豪华，引领豪华GT迈入新能源时代。

　　新平台让腾势更有底气

　　作为比亚迪与戴姆勒合资打造的品牌，腾势从诞生之初就具有豪华汽车的底色和基因。奔驰从品牌、品控、质量标准体系等方面赋能，比亚迪则从电动化技术方面赋能。在腾势汽车诞生的早期，它确实是国内高品质新能源汽车的代表，也收获了不少用户的口碑，打下了非常不错的品牌基础。

　　随着比亚迪和国内其他车企纷纷向电动化转型，腾势品牌的电动化技术的独家性和稀缺性不再，再加上腾势车型的价格较高，影响了它的销量，腾势的发展始终不温不火，自身造血能力不足，必须依靠比亚迪和戴姆勒的持续输血。

　　戴姆勒淡出之后，腾势通过推出插电混动和纯电版本的MPV车型D9获得了新生。实际上，D9的火爆也是技术的胜利。在传统燃油车占主角的高端MPV市场，D9的出现给了用户更多选择，在没有其他新能源MPV竞品的情况下，D9一炮打响。但随着别克GL8推出PHEV版本，D9的销量也受到影响。

　　D9之后，腾势相继推出了腾势N7、N8两款SUV，表现平平。这其中，有市场环境的因素，也有价格因素。但不可忽略的是，这两款车在核心技术方面并没有新的突破，而且，它们与比亚迪品牌车型或多或少的联系，也影响了它的销量。

　　腾势汽车在此次科技日上发布的“易三方”整车智能控制技术平台，无疑是新能源汽车领域的一次重大突破，不仅为全球豪华汽车市场树立了新的技术标杆，也展示了比亚迪集团在智电融合技术方面的深厚积累与创新能力。可以说，“易三方”技术的推出将彻底改变这种局面，因为它让腾势品牌有了自己的技术底气。

　　“易三方”平台的诞生，标志着腾势汽车在新能源豪华市场的又一次飞跃。该平台通过三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术的融合控制，实现了动力与操控的极致平衡，为用户带来前所未有的驾驶体验。同时，结合比亚迪集团的多项顶尖技术，如第五代DM技术、e平台3.0 Evo等，使得腾势Z9GT在性能、操控、安全、舒适等方面均达到了行业领先水平。

　　新车或将提升腾势销量

　　搭载“易三方”技术的腾势Z9GT和Z9是目前腾势品牌的双旗舰车型，这两款新车的造型设计和车身比例非常好看，各项性能也非常强大，再加上价格并不算高。因此，业内人士预计，这两款车型上市后将会有非常不错的销量表现，从而改变目前腾势品牌主要依靠腾势D9一款车型的局面。腾势Z9GT作为“易三方”平台的首搭车型，其性能表现令人瞩目。近千匹马力的动力输出，百公里加速进入3秒俱乐部，展现了强大的动力性能。而卓越的操控性，如麋鹿测试成绩达93.6km/h，转弯半径仅为4.62米，更是将豪华GT的操控性提升到了新的高度。此外，腾势Z9GT在安全性方面也表现出色，超高速下爆胎后三轮行驶不跑偏，为用户提供了全方位的安全保障。

　　在豪华感方面，腾势Z9GT同样不负众望。采用全新设计理念Elegance in Motion，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，同时保持低趴动感与超大空间的完美结合。智臻尊享座舱的打造，更是将豪华感与舒适性推向了极致。

　　腾势Z9GT的发布，不仅是对新能源豪华GT市场的一次重新定义，更是对整个汽车行业的一次有力推动。它展示了新能源汽车在性能、操控、安全、豪华等方面完全不输甚至超越传统燃油车的实力。随着“易三方”平台的不断迭代升级，腾势汽车有望在未来推出更多高性能、高品质的车型，进一步巩固其在新能源豪华市场的领先地位，不断丰富国产豪华新能源车型矩阵。

　　按计划，今年9月下旬，腾势Z9GT将正式上市及交付，今年第四季度腾势Z9将正式上市及交付。这两款车的上市将对今年腾势品牌的销量起到积极促进作用。（丁延吉）