近日,2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。
作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万—41.98万元,兼顾极致性能与奢享豪华,引领豪华GT迈入新能源时代。
新平台让腾势更有底气
作为比亚迪与戴姆勒合资打造的品牌,腾势从诞生之初就具有豪华汽车的底色和基因。奔驰从品牌、品控、质量标准体系等方面赋能,比亚迪则从电动化技术方面赋能。在腾势汽车诞生的早期,它确实是国内高品质新能源汽车的代表,也收获了不少用户的口碑,打下了非常不错的品牌基础。
随着比亚迪和国内其他车企纷纷向电动化转型,腾势品牌的电动化技术的独家性和稀缺性不再,再加上腾势车型的价格较高,影响了它的销量,腾势的发展始终不温不火,自身造血能力不足,必须依靠比亚迪和戴姆勒的持续输血。
戴姆勒淡出之后,腾势通过推出插电混动和纯电版本的MPV车型D9获得了新生。实际上,D9的火爆也是技术的胜利。在传统燃油车占主角的高端MPV市场,D9的出现给了用户更多选择,在没有其他新能源MPV竞品的情况下,D9一炮打响。但随着别克GL8推出PHEV版本,D9的销量也受到影响。
D9之后,腾势相继推出了腾势N7、N8两款SUV,表现平平。这其中,有市场环境的因素,也有价格因素。但不可忽略的是,这两款车在核心技术方面并没有新的突破,而且,它们与比亚迪品牌车型或多或少的联系,也影响了它的销量。
腾势汽车在此次科技日上发布的“易三方”整车智能控制技术平台,无疑是新能源汽车领域的一次重大突破,不仅为全球豪华汽车市场树立了新的技术标杆,也展示了比亚迪集团在智电融合技术方面的深厚积累与创新能力。可以说,“易三方”技术的推出将彻底改变这种局面,因为它让腾势品牌有了自己的技术底气。
“易三方”平台的诞生,标志着腾势汽车在新能源豪华市场的又一次飞跃。该平台通过三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术的融合控制,实现了动力与操控的极致平衡,为用户带来前所未有的驾驶体验。同时,结合比亚迪集团的多项顶尖技术,如第五代DM技术、e平台3.0 Evo等,使得腾势Z9GT在性能、操控、安全、舒适等方面均达到了行业领先水平。
新车或将提升腾势销量
搭载“易三方”技术的腾势Z9GT和Z9是目前腾势品牌的双旗舰车型,这两款新车的造型设计和车身比例非常好看,各项性能也非常强大,再加上价格并不算高。因此,业内人士预计,这两款车型上市后将会有非常不错的销量表现,从而改变目前腾势品牌主要依靠腾势D9一款车型的局面。腾势Z9GT作为“易三方”平台的首搭车型,其性能表现令人瞩目。近千匹马力的动力输出,百公里加速进入3秒俱乐部,展现了强大的动力性能。而卓越的操控性,如麋鹿测试成绩达93.6km/h,转弯半径仅为4.62米,更是将豪华GT的操控性提升到了新的高度。此外,腾势Z9GT在安全性方面也表现出色,超高速下爆胎后三轮行驶不跑偏,为用户提供了全方位的安全保障。
在豪华感方面,腾势Z9GT同样不负众望。采用全新设计理念Elegance in Motion,拥有对标帕拉梅拉的设计美学,同时保持低趴动感与超大空间的完美结合。智臻尊享座舱的打造,更是将豪华感与舒适性推向了极致。
腾势Z9GT的发布,不仅是对新能源豪华GT市场的一次重新定义,更是对整个汽车行业的一次有力推动。它展示了新能源汽车在性能、操控、安全、豪华等方面完全不输甚至超越传统燃油车的实力。随着“易三方”平台的不断迭代升级,腾势汽车有望在未来推出更多高性能、高品质的车型,进一步巩固其在新能源豪华市场的领先地位,不断丰富国产豪华新能源车型矩阵。
按计划,今年9月下旬,腾势Z9GT将正式上市及交付,今年第四季度腾势Z9将正式上市及交付。这两款车的上市将对今年腾势品牌的销量起到积极促进作用。(丁延吉)