9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV双双上市。在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，新款“汉”被期待已久。这次的新车型，属于中期改款，重要的更新升级包括DM-i与EV版本均搭载了激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并全系升级五连杆。2025款汉DM-i更全系标配了第五代DM技术——插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200电混系统黄金动力组合，作为中大型轿车油耗进入3字头。

　　其中，2025款汉EV共推出4款车型，售价17.98万~23.58万元；2025款汉DM-i共推出5款车型，售价16.58万~22.58万元。

　　汉DM-i“换脸”更动感低趴

　　作为比亚迪王朝旗舰，汉家族一直在国潮表达方面下足功夫。2025款汉在美学方面再进化，得益于第五代DM技术集成度大幅提升，让2025款汉DM-i得以换装与汉EV车型相同的“电感龙颜”，前脸更加简洁大气，曲面浑然天成，姿态动感低趴，进一步降低风阻的同时，传递出更加强烈的新能源属性。

　　同时，2025款汉全系增加了全新车色——未央灰。据比亚迪方面解释，“未央”意指不到一半，表达着对未来美好一直延续的期盼；另外，未央宫还是西汉正宫，与“汉”有强关联。视觉观感上，未央灰展现出稳重而深邃的色彩效果，高低光下更能呈现出不同色韵。喜欢运动feel的也可以选择新增的黑化运动套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，与未央灰相得益彰，让整车看起来更加犀利、动感。

　　亏电油耗仅3.8L/100km

　　驾控方面，2025款汉DM-i及汉EV起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼具运动性与舒适性，真正实现“搭载即豪华、越级新体验”。同时，为了给用户带来更好的驾乘体验，2025款汉全系的后悬架升级为五连杆，可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升，让用户在享受驾驶乐趣的同时，减少晕车困扰。

　　2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，打造20万级市场中完美融合动力性与经济性的黄金动力组合，拥有极致的动力、油耗、NVH和平顺体验。其中，插混专用1.5Ti高效发动机实现了45.3%最高热效率，达到全球领先的水准。

　　2025款汉DM-i零百加速仅6.9秒，系统功率媲美3.0T发动机输出功率；亏电油耗仅3.8L/100km，真正实现高能低耗，让一部中大型轿车油耗进入3字头时代，这个油耗水平甚至低于小型燃油车。新车CLTC综合工况下最长续航可达701km。

　　激光雷达上车！

　　2025款汉DM-i及汉EV均搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，进一步满足用户对旗舰轿车高阶智驾的期待。硬件上，英伟达Orin X芯片算力达到254TOPS，整车同时搭载包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过OTA升级）等多项驾驶辅助功能，实现行泊车的全场景覆盖。

　　智舱方面，2025款汉全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版（5G），基于D100（6nm）芯片打造而来，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

　　在四大进化之外，2025款汉全系标配ACC自适应巡航、50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置。

　　▍车天下观察：“电比油多”新阶段，“汉”对20万级中高端合资车发起猛攻

　　从2021年开始，中国车市的新能源渗透率呈现出爆发式增长，尤其在今年更是屡次创造历史，7月份国内新能源乘用车零售渗透率首次突破了50%，意味着新能源正式成为主流，“电比油多”成为现实。

　　在B+C级车市场，汉家族上市4年来以20万+均价达成80万辆销量，汉的“六边形产品”形象已经在国内市场扎根，成为新能源车渗透率突破的重要助力。

　　这次中期改款，“汉”将竞争目标定在主流中高端合资燃油车上。特别是价位方面，加推的16.58万元汉DM-i 125KM舒适型，实现了对主流德系B级车价位段的覆盖，将会对帕萨特、迈腾等形成巨大压力。另一方面，燃油经济性表现也超越了部分日系混动车型。可以说，此前“汉”的销量在比亚迪体系内不算突出，一定程度上也是不少潜在消费者在等待2025款新车型的上市，如今这个价位、这个配置、这个油耗，肯定将在20万级中高端轿车市场里翻起不少波澜。