近日，多家新能源汽车企业陆续公布了9月销量数据。记者注意到，9月份多家车企销量“狂飙”，比亚迪、理想、零跑等不少品牌创下销量新高。

　　据比亚迪发布的数据显示，9月新能源汽车销量41.94万辆，同比增长45.91%。前9月，公司累计新能源汽车销量274.79万辆，同比增长32.13%。值得注意的是，这是比亚迪首次月销突破40万辆。

　　此前，有传闻表示比亚迪年销售目标由360万辆上调至400万辆，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞9月11日在微博发文称，“目前订销情况确实不错，但没听说要上调。”

　　作为新势力中“霸榜”已久的理想汽车9 月交付新车 53709 辆，创下单月交付量历史新高，同比增长 48.9%。

　　“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。理想L系列和理想MEGA的订单稳定增长，9月交付量创历史新高，单周首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

　　李想透露，10月，理想汽车即将迎来第100万辆新车的下线和交付。“百万辆不仅是销量数字，更意味随着量的积累，新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将迈向全新的阶段。”李想说。

　　记者注意到，在力推的高端纯电车型MEGA市场反响一般后，理想迅速采取了一系列改革，首先延缓推出纯电产品；其次是在今年4月推出理想L6，这款车型售价24.98万元起，也是理想汽车旗下首款售价低于30万元的车型。在这一车型的强势加持下，理想汽车重新获得了市场认可，在第38周中国市场豪华品牌销量榜中，理想首次同时超过了奔驰、宝马和奥迪三家。

　　零跑汽车则延续着“颠覆者”势头，9月份交付达33767辆，再创历史新高，同比增长超113%。其中，零跑C16凭借强大的产品力成为零跑汽车销量的重要支撑。数据显示，零跑C16上市48小时大定突破5200辆，7月第一周全系订单超7000辆。

　　值得关注的还有“入局者”小米汽车，9月份小米SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标。

　　关于外界关心的产能问题，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。

　　小米集团董事长雷军10月1日在直播时称，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。

　　“蔚小理”中，小鹏汽车和蔚来汽车也取得了亮眼的成绩。8月27日，小鹏MONA系列首款车型M03上市后订单猛增，上市48小时内，新车锁单量达3万。最新数据显示，小鹏汽车9月共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%，创单月交付历史新高。其中，小鹏MONA M03交付破万台。

　　9月19日，蔚来全新品牌乐道的首款车型——乐道L60上市，采用BaaS电池租赁方案后，这款车的价格低至14.99万元起，这一价格迅速引起了市场关注。最新数据显示，今年前三个季度，蔚来共交付新车14.92万台，同比增长35.7%。其中，蔚来品牌9月交付新车20349台，同比增长30.1%，连续5个月超2万台。

　　业内人士表示，各大品牌通过不断的产品创新和品质提升，不仅赢得了国内消费者的青睐，也为全球新能源汽车产业树立了新的标杆。未来，随着技术的持续进步和新能源渗透率的不断提升，中国新能源汽车品牌将会创造更多的历史。