比亚迪在智能驾驶布局上又落下重要一子。

　　比亚迪入股

　　天眼查显示，深圳市卓驭科技有限公司（简称“卓驭科技”）于12月5日发生工商变更，新增深圳比亚迪创芯材料有限公司、嘉兴隽宇股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业（有限合伙）三家为公司股东，分别持股3.9467%、1.8897%、1.184%。同时，卓驭科技的注册资本也由之前的约6798.86万元增至约7312.21万元。

图片来源：天眼查

　　据创投日报报道，源于大疆车载业务公开信息显示，卓驭科技成立于2022年，前身是大疆车载业务，是一家智能驾驶供应商及服务商，提供智能驾驶系统及自研核心零部件。截至2023年底，该公司核心研发人员超1000人，覆盖感知、决策规划、高性能计算、功能安全、系统工程等专业领域。

　　值得注意的是，此次参投卓驭科技的深圳比亚迪创芯材料有限公司为比亚迪旗下全资子公司。天眼查显示，深圳比亚迪创芯材料有限公司成立于2007年，经营项目主要包括研发、生产、销售电池模具；货物及技术进出口（不含进口分销）等。

　　据每日经济新闻报道，在外界看来，比亚迪此次入股卓驭科技是其加码布局智驾领域的一大举措。事实上，早在今年1月举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福就曾向外界释放出比亚迪将开始重投入智能化赛道的信号。

　　“比亚迪非常重视智能驾驶，并建立了一套全栈自研的智能驾驶研发体系。整个智驾团队共有4000名工程师，其中1000多人负责算法和硬件部分，3000多人负责软件部分。”彼时，王传福称，未来比亚迪20万元以上车型提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将实现全面标配。

　　主打“纯视觉”的卓驭科技

　　据创投日报报道，卓驭科技主打纯视觉智驾方案，目前的合作客户包括大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、中国一汽、东风汽车等。

　　成行平台是卓驭科技的核心产品，提供覆盖高速、城市、泊车等全场景的高阶智能驾驶功能，支持舱驾一体集成，可兼容多种芯片、灵活拓展算力，可配置惯导双目、激目系统或拓展第三方激光雷达、高精地图等配置，支持创新功能拓展。

　　一位自动驾驶领域工程师表示，目前，自动驾驶技术路线主要分为两大类：首先是高算力、多传感器融合派，以华为等为代表，其通过高算力芯片、激光雷达、高精地图等多种传感器融合，实现更高级别的自动驾驶功能，但成本也相对较高。

　　另一种则为低成本、视觉为主派，以卓驭科技、特斯拉为代表，主张通过算法优化，减少对高成本硬件的依赖，以低成本方案实现高阶智能驾驶功能。

　　据上海证券报报道，此前，卓驭科技与各主机厂合作不断加快。9月，东风汽车与卓驭科技签署了“围绕高阶智能驾驶系统联合开发及量产开展”的战略合作协议，双方将共同推进智能驾驶系统方案的量产搭载工作，开发具有自主知识产权的国产智能驾驶平台，并深化智能驾驶零部件的联合研发合作，打造高阶智能驾驶技术的领先优势。8月，宝骏汽车联合卓驭科技共同宣布，宝骏云海将搭载卓驭科技“成行平台”最新成果，将二段式端到端模型在主流车型上量产落地。

　　本文综合上海证券报、每日经济新闻、创投日报、天眼查