12月27日，比亚迪汽车在官方微博发文宣布：即日起至2025年1月26日，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，起售价9.98万元；第二代宋Pro DM-i同样限时优惠超1万元，优惠后起售价为9.98万元。上述两款车型置换补贴最高分别为2.5万元和2.4万元。

　　同时，针对购买秦宋元家族车型，限时赠送至高5000元全车保险，并且可享受最高2.6万元的置换补贴（包括最高2万元的国家补贴和最高6000元的比亚迪补贴）。

　　自2023年起，比亚迪秦系列车型价格已开启以价换量的模式。2023年，秦PLUS DM-i 冠军版车型起售价下调至9.98万元；2024年2月，比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版起售价再下调，降至7.98万元。纯电版本方面，今年2月发布的秦PLUS EV荣耀版起售价较秦PLUS EV 冠军版起售价降低2万元。

　　今年以来，比亚迪通过接连发布秦、汉、唐等多款荣耀版车型掀起车市新一轮降价浪潮，也带动了自身月销量突破30万辆。5月底，第五代DM技术迭代后，比亚迪多款车型再度进行了新一轮的迭代，并取得了新的销量增长。10月、11月，比亚迪连续两个月销量超过50万辆，今年1～11月，比亚迪累计销量突破370万辆，已超额完成年初定下的360万辆年销目标，且预计今年销量可达425万辆。

　　临近年尾，为了冲击年度销量目标，多家车企已于11月下旬陆续开启降价促销策略。特斯拉中国宣布，自今年11月25日～12月31日，推出Model Y 后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减1万元政策，售价23.99万元起，且可叠加五年0息政策。这一价格是特斯拉Model Y有史以来的全球最低价。 12月24日，特斯拉上线“选购现车尾款立减”政策，选购Model Y现车，尾款立减1万元，且可叠加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。

　　此外，11月下旬，理想汽车发布年底限时0息政策，自11月29日起至12月31日期间，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。12月，领克旗下多款车型推出限时优惠购车政策，最低首付降至0.76万元。

　　中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟近日表示，明年初新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。