一直想改写MPV市场格局的腾势D9，再次推出了新车型。
日前，2025款腾势D9正式上市，共推出DM-i超级混动版和纯电版两个版本8款车型，并在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”6大维度进行了升级。
外观上，新车型基本沿用了现款车型的设计，并在细节处进行了调整，比如前格栅内部细节改为“L”形元素，令前脸更具时尚感；车身侧面采用了滑门分缝技术，使轮廓线条更加流畅动感；车身高度也比现款车型降低了20mm。
动力方面，2025款腾势D9混动版本搭载了第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，最高热效率达到了45.3%，配合EHS200电混系统，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航也达到了200km，百公里馈电油耗低至5.85L；纯电版本则基于比亚迪e平台3.0打造，搭载了全新的刀片电池，在先进的冷媒直冷技术支持下，续航可达620km，且全系标配800V高压平台和双枪超充技术，充电15分钟即可续航243公里。
相比其它车型，MPV更为强调舒适性和配置。得益于新能源MPV专属底盘构架，25款腾势D9底盘大量采用铝合金材料，新增液压摆臂衬套，可精确控制悬架系统的回弹和阻尼，将MPV舒适性推向了新的高度。新车前排座椅配备了10点式按摩、主驾头枕音响等功能；二排装配了16点式按摩的Air SPA双零重力座椅；三排座椅的后端滑轨增加了30mm，进一步拓展了空间的灵活性。此外，25款腾势D9全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L智能冷暖冰箱、静音电吸门等，并可“一键即享”四种不同座椅布局。
新款腾势D9在智能化方面也有了突破，除全系标配“天神之眼”高阶智驾外，还搭载了DiLink超智能交互系统，配备专属定制车机芯片，可实现10屏互联。依托AI大模型，甚至还支持AI智能体、智慧问答等功能。
业界称，当下，中高端新能源MPV市场已成为车市的竞争焦点，各大车企均上市了各自的当家车型。作为腾势品牌的销量担当，腾势D9的此次焕新升级，就是为了应对新的市场挑战。
