证券时报记者韩忠楠

　　新年伊始，位于山东济南起步区的比亚迪济南基地开启了紧锣密鼓的建设工作，主厂区北侧的新厂区正在开工建设。伴随着新厂房的建成和投产，比亚迪在全球范围内的产能将进一步提升。

　　目前，比亚迪在深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南、郑州、南宁、襄阳均设有生产基地，包含整车、电池及零部件生产。此外，比亚迪在泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利也布局了生产基地，整车规划产能累计超过700万辆。

　　今年1月4日，在郑州航空港经济综合实验区，两列满载新能源汽车的笼车从郑州国际陆港发运，又有近600辆“河南造”的比亚迪汽车走出中原，进入广阔的市场。

　　据悉，比亚迪的郑州生产基地，平均“不到一分钟下线一辆车”。高效的生产，不仅保障了比亚迪的供货，也带动了河南的新能源汽车产业。

　　证券时报记者了解到，比亚迪在全球范围内积极拓展产能，核心目标还是满足不断增长的市场需求，为冲刺2025年的销量目标奠定基础。

　　2025年是比亚迪的产品大年，公司计划推出多款车型，据不完全统计，比亚迪预计在2025年推出10余款新车和改款车型，这些产品价格从十万元到上百万元不等。

　　1月8日，比亚迪新款中大型MPV比亚迪夏即将上市，这款车预售30万元起，与腾势D9相似，但定位略低。此外，比亚迪还计划推出搭载激光雷达与云辇技术的汉L和唐L，以进一步提升其产品竞争力，巩固市场地位。