1月16日，有媒体数据显示，2024年，新能源商业车险保费收入约1177亿元，同比增长52.93%。这也是新能源商业车险年度保费首次突破千亿元。同时，新能源商业车险已结赔款约587亿元，同比增长63.47%。

　　新能源车险增长背后，是新能源汽车市场的不断扩容。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）数据显示，2024年，新能源乘用车生产1218.5万辆，同比增长36.4%；新能源车国内零售1089.9万辆，同比增长40.7%，高于2023年增速5个百分点，国内零售渗透率为47.6%。

　　乘联会预计，2025年的“以旧换新”基本保持2024年的补贴力度，国内车市零售将突破2340万辆，新能源乘用车渗透率提升至57%。

　　近年来，新能源车企纷纷“下注”车险市场。

　　去年11月，北京法巴天星财产保险股份有限公司正式获批筹建。在股东一栏，小米集团成员四川银米科技有限责任公司现身，这意味着小米实现了“曲线”入股财险公司。

　　2023年10月，蔚来将收购汇鼎保险经纪公司，更名为蔚来保险经纪有限公司，顺利拿下一张保险经纪牌照。

　　2022年，理想汽车通过收购银建保险经纪获得保险经纪牌照。同年，比亚迪出资设立比亚迪保险经纪有限公司，一年之后，收购易安财险100%股权并将其更名为比亚迪财险。早在2018年，小鹏汽车成立了保险代理公司。

　　截至去年前三季度，比亚迪财险车险保费收入4.85亿元。车均保费为4700元，较上半年下降了200元，但仍显著高于人保财险、平安产险、太保产险的车均保费，这三家公司的车均保费分别为2533.82元、2908元、2865元。