公告日期：2013-06-09

中诚信国际关于回应2 1世纪经济报道
《中诚信维持铁道债3A级报告低估铁总债务》的公告
20 1 3年6月8日发行的第20 1 4期《21世纪经济报道》刊文就中诚信国际出
具的“中国铁路建设债券20 1 3年度跟踪评级报告”提出了种种质疑，其中部分质
疑缘于该篇报道对相关财务概念的错误理解，部分是对评级报告原文的引用不
实。
中诚信国际现就报道中的质疑回应如下：
1、报道称“铁总（实际是原铁道部）20 1 0到20 1 2年的总债务分别是14414.53
亿元、19437.24亿元、22837.29亿元，该报告说这些数据都来自于铁总（实际是
原铁道部）的审计报告，然而，根据原铁道部该3年的审计报告，2010年到20 1 2
年其总债务的真实数据是18918．OI亿元、24126,75亿元、27925,62亿元。中诚
信的评级报告与审计的审计报告数据相比，明显偏低。偏低的原因，在于中诚信
的报告未将原铁道部的应付款列入债务项目。而按照正常的财会原则，企业的应
付款是应列入债务的。记者就此致电中诚信，截至发稿，未获回应。”
需要强调的是：我司的评级报告披露的“中国铁路总公司2010到2012年
的总债务分别是14，414,53亿元、1 9，437.24忆元、22，837.29亿元”中的总债务是
有息债务的概念，含短期负债和长期负债，不包含应付款，因应付款为不含息
债务；而该报道中引用的数据一一'c2010年到2012年其总债务的真实数据是
18918.01亿元、24126,75亿元、27925.62亿元”是中国铁路总公司审计报告中列
明的总负债，内含短期负债、长期负债和应付款。所以中诚信国际计算的总债
务不存在偏低的问题。并且我司评级报告中也同时披露了中国铁路总公司的总
负债数据，为了避免歧义，中诚信国际报告的后附计算表中己明确列示总债务
的计算公式：总债务=长期债务+短期债务、短期债务=短期负债、长期债务=长
期负债。
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