集泰、亿纬、雅迪、爱玛、绿源、九号、小牛等产业链上下游头部企业齐聚北京共话“电动车安全”。

　　12月27日，由中国电池工业协会、广东产品质量监督检验研究院、广东省电动车商会主办，广州集泰化工股份有限公司承办的2024“集智云享共促发展”两轮电动车安全论坛在北京召开，有关电动车安全的“新技术”“新标准”纷纷亮相。

　　新标准为产品安全增添力量

　　安全问题是电动车行业的痛点问题，影响着老百姓的出行便利和人身安全。广东省电动车商会数据显示，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，承担起了全国市民日常80%的短途出行需求，其中牵涉的安全问题，是电动自行车行业乃至全社会的焦点。

　　“此次论坛的召开，正是对国家市场监督管理总局关于电动自行车全链条整治，和推进重点工业产品质量安全追溯实施意见的积极回应。”中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新表示。

　　此外，由中国物品编码中心联合广东省电动车商会共同建设的电动自行车行业追溯服务平台，以及由中国电池工业协会、广东质检院、广东省电动车商会牵头编制的《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》也在论坛上正式发布。

　　“之前包括电动自行车行业在内，企业是有实施过赋码管理，但实际操作下来出现了‘层层加码’的现象，由于没有统一赋码，所以会出现一物多码的问题。这一方面不利于数据的协同，另一方面也是资源、成本的浪费。”中国物品编码中心技术研究部副主任李健华表示，电动自行车赋码溯源平台从广东区域上升为全国通用，是质量溯源的重要突破。

　　业内人士表示，电动自行车行业追溯服务平台和《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》的发布，标志着电动自行车行业在新国标正式落地后，再添两项能够进一步加强产品安全管理的工具，尤其对于锂电池安全具有重要意义。

　　新技术为电池安全保驾护航

　　两项新标准发布后，论坛展开了有关电动自行车前沿安全技术的研讨。

　　其中，雅迪科技集团有限公司总裁周朝阳表示，早在2018年，雅迪便着手构建产品质量追溯体系，通过质量回溯二维码追溯供应商信息。从今年起，通过智能平台已经可以实时监控零部件绑定状态，还可以通过通讯限制改装，进一步保障客户用车安全。

　　周朝阳还建议对外卖车等产品单独制定相应的国家标准，完善标准体系；从国家层面解禁电轻摩，释放部分用户的刚需。

　　论坛上，广州集泰化工股份有限公司有机硅应用研究室主任高新来，通过一系列对比实验材料，展示了电池模组灌胶和电池组壳体内涂层防火对于蓄电池安全的重要性。他表示，导热灌封、低密度灌封、发泡灌封等集泰股份领先行业的灌胶产品和技术，可以实现对电池包导热、阻燃、抗震、固定、绝缘、防水等作用。

　　据了解，集泰股份是电池新国标GB43854-2024材料行业唯一参编企业。业内人士认为，在全社会都在关注电池安全的背景下，集泰股份的灌封方案为各大电动自行车整车厂商提供了一种新的思路，去控制锂电池安全隐患，推动行业高质量发展。

　　此外，惠州亿纬锂能股份有限公司技术总监党奎介绍了电芯全生命周期安全解决方案以及下一代电池安全技术。

　　据其介绍，基于高效泄压、高可靠密封、高强隔膜等创新设计，亿纬锂能实现了电芯在针刺试验和挤压试验的无起火、无爆炸（1小时内），未来通过电芯内置传感器，采集电芯全生命周期温度、气压等数据，将可以达到电芯层级快速预警、故障诊断，甚至紧急状态下启动自灭火系统等目的。

　　谈及行业未来发展，与会嘉宾一致认为，电动自行车发源于中国、成长于中国，是不依赖国外技术发展壮大的产业，其健康的产业生态值得全产业链共同维护，企业坚守行业新标准、各方协同引导消费者理解行业标准、有关部门监管执法从严缺一不可。