11月27日，首届全球低空经济论坛年会在北京举行。
多家参会企业表示，当前低空经济以无人机和eVTOL航空器为主。在进行场景培育的同时，空域管理平台、低空基础设施等配套设施是低空经济发展的“基石”。目前，越来越多企业开始在“低空新基建”及航空器生产上下游领域布局。
云圣智能工作人员告诉中国证券报·中证金牛座记者，公司的“宝莲灯”全自动机场产品为无人机提供了小型便捷的起降地，产品部署用地仅需0.25平方米。该产品能对无人机的电池电量、吊舱状态、周边气象环境及卫星定位等参数进行实时自检。未来，公司目标是对宝莲灯全自动机场进行网格化布置，服务低空飞行器运行。
云圣智能宝莲灯全自动机场模型
澳盛科技销售经理王雪龙告诉记者，公司主营碳纤维织物产品，最初以碳纤维风电大梁产品打开市场。近两年，低空经济成为市场焦点，无人机等低空航空器产品成为公司的重要增长板块。2023年，澳盛科技成立了澳盛民用航空新材料有限公司，专注于民用航空领域的碳纤维织物和航空器零部件的设计、生产、销售。
澳盛科技展台
多家企业建议，希望政府相关部门和龙头企业能够给出更清晰的低空管理思路，牵头统筹各方资源，促进行业发展。
中交遥感产品负责人武业新表示，公司专注于无人机反制设备的研发制造，目前已有8大类70余小类产品。他认为，无人机与反制无人机既是“矛”与“盾”的关系，更是互相促进、相互进步的关系。低空经济的发展要求反制装备提供安全可靠的环境，哪些是“黑飞”该管，哪些是合法合规的低空飞行应该鼓励，需要无人机管理平台做出明确。
超图软件产品负责人韩朝霞表示，公司主营地理信息软件和空间智能软件，面向各地政府发展低空经济的要求，对低空飞行管理系统、低空智能服务系统进行布局。目前，产品从技术上已经没有太大困难，但作为低空经济的发展“基石”，各家低空新基建软硬件公司应如何协作，使应用落地形成商业转化，还需要相关部门指导。
