飞行汽车 染料中间体 航空航天：

一、公司参股18.5%（第二大股东、控股股东为河北建新航空科技有限公司）的河北建新飞行汽车科技公司，近期与斯洛伐克Kiein Vision公司签署涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。（请注意公司都是以“建新”冠名的）

该协议的主要内容：

授予河北建新飞行汽车科技有限公司在中国范围内独家且不可转让的许可，包括已经研发完成的飞行汽车（一）相关的知识产权和在研中的飞行汽车（二）的知识产权。许可期限为25年。合同金额为200万欧元。

二、公司生产的航空复合材料，已经进入高端应用领域，预浸料中的固化剂和增韧剂获得多家国际知名飞机制造商的供货认证（公司外销占比大于50%）。

三、公司与中国科学院知识产权运营管理中心、北京弗居投资共建先进复合材料国家级实验室，发展先进复合材料、生物医药相关技术及产业化，以及建立相配套的产业发展基金。

注意：

公司——参股公司——其控股股东

都是以“建新”冠名！

如果公司收购了建新，那么股价会怎么样？

建新股份的参股建新，与其他公司的参股，应该是不一样！

建新股份

建新飞行汽车

建新航空科技

有意思吧

最起码想象空间比较大

从穿透来看：
建新飞行的第一大股东是河北建新航空、第二大股东是上市公司建新股份
就是说——无论是建新飞行、建新股份、还是建新航空，
这三家公司的实际控制人均为朱守琛。

有兴趣的

可以参照森远股份去年11月27日重点监控以后得走势

应该有比较高的趋同性、不同的是建新股份好于森远

对ST或者是退市不赔偿的问题建议
一旦XX公司要ST或者退市的
应该事先停牌，接受投诉，计算损失金额
计算清楚之后，赔偿金额从强制出售控股股东股票中扣除
而后再复牌。
这样被ST或者是退市的公司就不会那么嚣张得意只赚不赔
大家认为有没有道理
同意的请点击支持！