//@股友61dd195805 :要现实一点
基于财务数据的估值
市盈率法:2023年成飞利润为24亿,中航电测利润为1亿,总利润为25亿。重组后中航成飞的市盈率约为45,按此计算,其合理市值为25亿×45=1125亿。
市净率法:成飞集团净资产评估值为240.2亿元,其中国有独享资本公积65.8亿元未纳入作价范围,扣减后本次交易作价为174.42亿元。若按市净率法,假设行业平均市净率为3倍左右,其合理市值为240.2亿×3=720.6亿。
市销率法:2023年成飞营收749.68亿,按2023年营收的2.4倍算,成飞的合理市值为749.68亿×2.4=1799.23亿。
基于行业对比的估值
与中航沈飞对比:中航沈飞目前总市值1078亿,2023年营收460亿,利润为30亿,市盈率为36。成飞营收比沈飞多200亿,若盈利能力相当,按市盈率计算,成飞的合理市值为(25亿/30亿)×1078亿×(749.68亿/460亿)≈1450.49亿。
与国外军工企业对比:国外雷神科技营收600亿市值1500亿,洛克希德马丁营收500亿,市值1100亿,市值大概是营收的2.4倍左右。按此比例,成飞的合理市值为749.68亿×2.4=1799.23亿。
基于市场预期与情绪的估值
券商研报预测:多家券商研报预测,航空工业成飞上市后,目标市值或达2000亿元。
重组情绪溢价:考虑到重组以及六代机等情绪因素,可在上述估值基础上给予一定溢价,如在1799.23亿的基础上溢价20%,则合理市值为1799.23亿×(1+20%)=2159.08亿。
综合以上分析,中航成飞的合理市值预估在1125亿至2159.08亿之间,具体估值还需结合市场动态、行业趋势以及公司未来业绩等因素综合考量。
基于财务数据的估值
市盈率法:2023年成飞利润为24亿,中航电测利润为1亿,总利润为25亿。重组后中航成飞的市盈率约为45,按此计算,其合理市值为25亿×45=1125亿。
市净率法:成飞集团净资产评估值为240.2亿元,其中国有独享资本公积65.8亿元未纳入作价范围,扣减后本次交易作价为174.42亿元。若按市净率法,假设行业平均市净率为3倍左右,其合理市值为240.2亿×3=720.6亿。
市销率法:2023年成飞营收749.68亿,按2023年营收的2.4倍算,成飞的合理市值为749.68亿×2.4=1799.23亿。
基于行业对比的估值
与中航沈飞对比:中航沈飞目前总市值1078亿,2023年营收460亿,利润为30亿,市盈率为36。成飞营收比沈飞多200亿,若盈利能力相当,按市盈率计算,成飞的合理市值为(25亿/30亿)×1078亿×(749.68亿/460亿)≈1450.49亿。
与国外军工企业对比:国外雷神科技营收600亿市值1500亿,洛克希德马丁营收500亿,市值1100亿,市值大概是营收的2.4倍左右。按此比例,成飞的合理市值为749.68亿×2.4=1799.23亿。
基于市场预期与情绪的估值
券商研报预测:多家券商研报预测,航空工业成飞上市后,目标市值或达2000亿元。
重组情绪溢价:考虑到重组以及六代机等情绪因素,可在上述估值基础上给予一定溢价,如在1799.23亿的基础上溢价20%,则合理市值为1799.23亿×(1+20%)=2159.08亿。
综合以上分析,中航成飞的合理市值预估在1125亿至2159.08亿之间,具体估值还需结合市场动态、行业趋势以及公司未来业绩等因素综合考量。
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发表于 2025-01-16 10:27:35
发布于 安徽
中航电测的重组题材已经走完了。接下来要走的是估值定位的行情了。这个取决于中航成飞的收入和利润。看市场怎么定位中航成飞的市值。我认为不低于3000亿。配合未来两年内增发融资,会释放利润。
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