由四川省上市公司协会（下称“川上协”）组织开展的2024“循新出发向质而行”系列活动继续进行。8月20日，川上协组织多家媒体走进创业板上市公司蜀道装备(300540)， 与公司董事长胡圣厦，董事、总经理谢乐敏，董事、财务总监涂兵，副总经理、董事会秘书马继刚进行了交流。

　　蜀道装备主要从事深冷装备制造、交通服务装备制造等，公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置等；公司还积极开展综合能源站（油气电光氢）、充电站（桩）、加气站等与控股股东产业相协同业务。另外，公司在气体投资运营、清洁能源投资运营等方面有深厚布局。

　　蜀道装备在氢能产业的发展尤为受到外界关注。今年以来，公司曾多次接受投资者调研，其中氢能产业规划几乎是必问的问题。

　　此番交流，胡圣厦表示，蜀道装备之所以要大力发展氢能，其底层逻辑在于蜀道集团（公司控股股东之间接控股股东）在氢能产业上有深厚的产业基础和背景，是四川最具氢能产业规模化发展的企业。他指出，氢能作为能源存续，跟交通密不可分，有了交通才有体量，才有氢能产业发展的基础。蜀道集团代表了四川交通基础设施投资的规模和高水平，运营着（总里程）1万公里的高速公路。在能源供给上，蜀道集团拥有大量绿电资源，拥有超3000万千瓦权益装机的清洁能源产业规模；在技术上，蜀道集团也有着相应的积累和沉淀。公司自2017年即立项开展氢气液化关键装备研发，在制氢、储氢、运输装备研发制造上形成了一定竞争力。在胡圣厦看来，蜀道装备在蜀道集团的氢能发展布局中能够积极扮演重要角色。

　　“蜀道集团因为有施工场站、高速公路服务区、铁路、服务站，有很多氢能应用场景，在集团将氢能作为产业链来规划发展，蜀道装备具体负责蜀道集团的氢能产业发展规划设施。”蜀道装备总经理谢乐敏，蜀道装备承担的这个任务的核心目标是将蜀道集团的（氢能）资源优化配置，从上中下游到资本，怎么形成生态闭环。

　　据蜀道装备2024年半年报，基于蜀道集团的应用场景，公司牵头负责完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制，规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发，同步推进氢能示范项目包括：武侯区首座加氢站应用示范项目、国内地方性铁路氢能动力机车示范项目、化工园区制氢及氢液化工厂项目、“成渝氢走廊”加氢网络建设项目等。

　　从公开报道来看，蜀道集团正在加快布局氢能产业。今年4月至5月，蜀道集团连续两次召开绿氢产业发展专题会，并于4月25日成立集团氢能产业发展推进工作小组，提出在“装备+应用场景”两方面发力，推动绿氢全产业链发展。公司高层明确表示，要抓住机遇，把绿氢产业打造为集团的新赛道，“力争到2027年氢能产业规模达到100亿元”。

　　谢乐敏表示，氢能源产业目前处于示范应用阶段，目前做氢能源产业的企业很多，但赚钱的不多，因为氢能源产业的成本很高，技术还在不断迭代。蜀道装备自2015年开始布局，坚持把技术研发和储备放在第一位，等待合适的时机（推动产业化发展）。

　　“在技术进步、安全标准、安全管理理念跟上后，我相信氢能产业离盈利也就不远了。”谢乐敏认为。