武汉船舶设计研究院成功中标香港新渡轮服务有限公司400客位纯电双体客船项目设计，在香港特别行政区船舶总体设计实现新突破。该客船是国内首艘碳纤维纯电客船，开创了国内碳纤维新材料与纯电池动力新能源结合的先例。
据我所知，光威好像有在船舶上实现了碳纤维的应用，请问对船舶材料碳纤维化，光威在这方面进行了那些产业链的布局以及如何抢占这个新兴碳纤维应用的市场份额？
光威复材：
您好！像船舶这类新兴应用，要达到航空航天、体育休闲甚至风电氢能那样产业化成熟程度，碳纤维的技术经济性还有待各场景下进一步检验，公司这几年与专业院所合作在船舶应用拓展方面做了一些工作，作为专业的碳纤维材料配套供应商，我们有系列化的碳纤维材料体系可供选择，我们会努力做好自己份内事情，配合应用相关各方努力满足各场景应用设计要求、提高材料性能稳定性、提升材料性价比等，推动碳纤维在水域应用的快速发展。谢谢！
您好！像船舶这类新兴应用，要达到航空航天、体育休闲甚至风电氢能那样产业化成熟程度，碳纤维的技术经济性还有待各场景下进一步检验，公司这几年与专业院所合作在船舶应用拓展方面做了一些工作，作为专业的碳纤维材料配套供应商，我们有系列化的碳纤维材料体系可供选择，我们会努力做好自己份内事情，配合应用相关各方努力满足各场景应用设计要求、提高材料性能稳定性、提升材料性价比等，推动碳纤维在水域应用的快速发展。谢谢！
（来自 深交所互动易）
答复时间 2024-07-29 20:49:13
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