钦州地处广西南部沿海，拥有便捷的出海通道，区位优势得天独厚。中伟股份在此打造了新能源材料一体化制造中心。近日，中国证券报记者走进中伟钦州产业基地开展调研。该基地背靠钦州港，拥有智能化工厂。公司在印尼原料基地生产的冰镍经海运可直达钦州，在这里完成从原料到材料的制造，再发往海外交付客户。钦州产业基地是中伟股份打造全球化、生态化产业体系的重要一环。

　　中伟股份副总裁邓超波在接受中国证券报记者采访时表示：“中伟钦州产业基地2021年开始建设，当年年底实现投产。2023年，基地营收超百亿元。自2020年上市以来，中伟股份发展驶入快车道，一方面受益于动力电池行业发展欣欣向荣，另一方面得到资本市场的支持。公司聚焦‘全球领先的新能源材料科学公司’这一核心定位，围绕技术多元化、发展全球化、运营数字化、产业生态化的‘新四化’战略谋篇布局，坚持技术创新，打造企业高质量发展的澎湃动能。”

　　● 本报记者康曦

　　“新四化”战略引领

　　2023年6月，中伟股份发布技术多元化、发展全球化、运营数字化、产业生态化的“新四化”战略，为公司未来高质量发展作出部署。

　　作为全球领先的新能源材料综合服务商，中伟股份已形成镍系、钴系、磷系、钠系等多元化新能源材料产品矩阵和技术布局。其中，镍系、钴系产品进入多家世界500强企业供应链，连续多年出货量稳居全球第一；磷系产品虽起步相对较晚，但发展迅速，目前出货量已进入行业第一阵营。

　　邓超波表示：“自成立以来，中伟股份始终坚持以研发技术为第一驱动力，打造‘多元材料+多元技术’的创新体系，通过持续的科技创新穿越行业周期。”

　　2021年，中伟股份开启海外产业布局。“中国的新能源材料企业面临两头在外的窘境。在原料端，镍、磷、钴等国内稀缺的原材料需要进口；在市场端，大量正极材料、锂电池、新能源汽车客户在海外。要实现破局，新能源材料企业必须出海，中伟股份要成为一家全球化公司。”邓超波说。

　　中伟股份的全球化战略蓝图已经绘就。在资源端，公司与印尼具有镍资源开采权的相关企业合作，共同参与红土镍矿的开发与冶炼，稳定原材料供应体系。当前，公司正在积极推进印尼镍资源冶炼四大原材料生产基地建设，建成及在建产能规模近20万金属吨。今年1-9月，公司在印尼的镍产品整体产出超过6万金属吨。

　　在市场端，公司与POSCO联合投建镍精炼及前驱体一体化项目，建成后可为120万辆新能源汽车提供电池材料；公司携手AL MADA，共同推进年产12万吨三元前驱体及配套原料精炼、6万吨磷系材料和3万吨黑粉回收产能项目。该项目建成后每年可为100多万辆新能源汽车提供电池材料，辐射公司在欧美市场的客户。

　　“数字化是企业全球化的必经之路。”邓超波说，“新能源材料行业经历由投资驱动的‘国外资源、国内技术、全球经营’模式快速增长后，进入产能出清、竞争加剧和全面国际化的新阶段，对企业经营管理能力提出了新的要求。”

　　今年以来，中伟股份携手信息技术和业务解决方案企业IBM，共同推动公司的数字化转型。“我们将借助数字化力量，推动公司成为更加现代化、国际化的企业。”邓超波说。

　　“产业生态化是我们高质量发展要走的路。”邓超波表示。在镍系产品领域，通过自主创新，中伟股份全球首次工业化应用OESBF工艺，把红土镍矿冶炼成低冰镍，打通了“红土镍矿-低冰镍-高冰镍-硫酸镍-高镍三元前驱体”的垂直一体化产业链。

　　未来，中伟股份将在磷系、钴系、钠系等产品领域，打造多条垂直一体化产业链，实现多种资源和技术的横向协调、纵向共享，最终促链成网，构成低碳、共赢、可持续发展的新能源产业生态。

　　保持高强度研发投入

　　“成为全球领先的新能源材料科学公司”是中伟股份的愿景和战略定位。强大的科技创新能力，是公司在新能源材料行业发展壮大的关键要素。

　　中伟股份的前身是正极材料前驱体企业——海纳新材，后者的技术来源于中南大学的专业学术团队。自2014年成立以来，中伟股份坚持以研发技术为第一驱动力，突破了多项关键核心技术，成为我国锂电池材料细分领域的龙头企业。

　　“多年来，我们保持高强度的研发投入，2020年至今累计研发投入超34亿元，奠定了公司的技术领先优势。”邓超波说。

　　在镍系产品方面，中伟股份高镍高容量、高镍长循环、高功率、固态电池产品均处于行业领先水平；在钴系、锰系产品方面，高电压、高容量四氧化三钴，富锂锰基前驱体技术持续突破；在磷系产品方面，公司实现头部客户批量导入，其中五代高压实LFP性能及成本行业领先。

　　“中伟研究院拥有超过千名的专业技术人才，每年研发2-3万批次新产品，尽管从实验室最终走向产业化的只有200多种，但并不意味着其他产品没有意义。我们需要不断探索新能源材料‘无人区’，为未来发展储备新的技术和产品。”邓超波称。

　　“强大的技术创新能力和优质的产品质量，吸引下游头部客户与我们合作；与龙头企业合作，又促使我们的技术创新能力进一步提升。”邓超波表示。中伟股份与电池头部企业保持长期稳定合作关系；同时，公司与新能源汽车头部企业开展战略合作，参与新产品开发，并为其提供量身定制的前驱体材料。

　　在技术路线方面，中伟股份坚持多元化发展路径。“在新能源汽车领域，锂电池多种技术路线会并存。三元锂电池能量密度高，在低温环境表现较好，更适合寒冷地区或对冬季续航有较高要求的用户；磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格便宜、循环性能好、寿命周期长的优势，适合于温暖地区。根据使用环境和应用领域的不同，客户会选择不同的电池材料。”邓超波表示，“在消费电子和人工智能领域，钴酸锂电池和三元锂电池互补；在储能领域，虽然磷酸铁锂电池目前一家独大，但未来会与钠离子电池形成互补。我们选择技术多元化发展，紧跟主流市场需求，并在细分领域做到头部位置。”

　　提升穿越周期的能力

　　近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，带动锂电池行业快速发展。随着大量资本涌入，产能持续扩大，锂电池产业发展面临压力。

　　“长期看，绿色低碳发展是大势所趋，以‘风光’为代表的新能源产业发展空间巨大，将带动储能市场爆发；以数字化、智能化为代表的新一轮科技变革发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深，前所未有，而数字化和智能化的前提是电动化。”邓超波表示，“锂电池行业最坏的时期已经过去，明后年供给端和需求端会逐渐达到平衡。”

　　“从海外市场看，今年以来，欧洲市场因为补贴退坡，新能源汽车销量不达预期。美国市场因产业链调整，新能源汽车销量增长幅度也不达预期。这些情况明年有望改善。欧盟自2025年起将对新车二氧化碳排放设定更为严苛的标准，汽车电动化转型的迫切性不言而喻。美国市场汽车电动化进程尽管放缓，但需求依然存在。我们预计明年来自欧美客户的订单有望实现双位数增长。”邓超波说。

　　“当前，市场仍面临一定的不确定性，企业要保持定力，通过技术创新构建自己的核心竞争力，提升穿越周期的能力。”邓超波表示，“同时，企业要敬畏市场、敬畏周期、敬畏规律，合规经营，坚持长期主义，积极回报员工、客户、股东和社会，共赢才能走得更远。”