财联社11月12日讯，市场全天冲高回落，沪指领跌。沪深两市全天成交额2.55万亿，较上个交易日放量430亿。盘面上，医药股集体走强，医药商业方向领涨，药易购、塞力医疗、中国医药等涨停。ST板块逆势活跃，ST明诚、ST易购、ST英飞拓、ST三圣等20余股涨停。零售股冲高回落，宁波中百、汇嘉时代、供销大集涨停。汽车整车股局部活跃，东风股份、江铃汽车、上汽集团涨停。下跌方面，高位股继续退潮，中化岩土、荣盛发展等多股跌停。军工股集体调整，中航沈飞等多股跌超5%。整体上个股跌多涨少，全市场超3700只个股下跌。截至收盘，沪指跌1.39%，深成指跌0.65%，创业板指跌0.07%。
板块方面
板块上，今日医药股方向相对较强，其中医药商业概念股全天领涨，药易购、塞力医疗、健之佳、中国医药涨停，漱玉平民、国药一致、人民同泰、开开实业等个股涨幅居前。
消息面，国家医保局办公室、财政部办公厅近日印发《关于做好医保基金预付工作的通知》，要求在国家层面统一和完善基本医疗保险基金预付制度，规范流程，强化管理，有效提高资金使用效率。而在市场看来，医保预付金制度建立，有望缓解医疗企业的垫资压力。
从市场角度来看，随着高位连板股持续退潮以及科技股集体陷入调整，今日市场的风险偏好有所下降。故资金选择流入偏防御医药板，本质上而言也属于是高低位轮动范畴。但需注意的是，医药股在早盘冲高后没有进一步的加强，一些中后排的个股发而是受到了指数的拖累而回落，所以对于医药股的延续性仍有待进一步的观察。
汽车整车板块局部活跃，东风股份、江铃汽车、上汽集团涨停，广汽集团、众泰汽车等个股跟涨。消息面上，中汽协数据显示，10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销量再创新高，分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。
而展望11月份乃至整个四季度的车市，车辆会秘书长也给出了乐观的预测，“随着天气转冷和农民工逐步返乡，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。报废更新和以旧换新的补贴鼓励政策进入收尾阶段，省级置换补贴政策进一步放宽要求的利好持续释放，有利于车市保持当前零售持续走高势能。”
故在销量持续向好的加持下，近期汽车整车概念股持续活跃，其中赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷等个股都走出了较为强势的趋势性行情。而随着东风股份的二连板，一些板块中相对低位的标的也获得资金的仓位回补，后续仍可留意整车板块内部高低切的机会。
个股方面
个股层面来看，今日短线连板炒作热度持续下降，像双成药业、中化岩土、华夏幸福、华映科技等前期人气高标再度一字跌停走出A杀。另一方面，今日连板的晋级率不足2成，3板以上的个股仅剩5只。其中昨日2、3板的个股大多呈现出明显的负反馈。在短线情绪逐步弱化的背景下，标识度较低的中位股往往率先受到影响。不过今日部分资金也尝试进行了一定的反核博弈，其中供销大集、日出东方成功走出了反包涨停，午后黑芝麻更是上演地天板行情。在目前整体流动性较为充沛的市场环境下，即使市场风险偏好有所下降，短线题材炒作大概率不会全线退潮。后续部分资金可能还是会选择进行高低切的尝试，仍可关注一些出现了缩量止跌信号的人气个股的短线反抽机会或者留意在分歧整理过程中始终相对逆势的个股。
后市分析
今日市场冲高回落三大指数全线收跌，量能放大至2.55万亿，整体呈现出放量分歧调整的态势。不过需要注意的是，今日个股虽跌多涨少，但多数仍处于是涨多修正的合理范畴之中，没有涌现出过多的恐慌性杀跌情绪，并且尾盘阶段也出现了一定的资金回流抢筹现象。故在此背景下，明日走势较为关键。若指数能够快速迎来修复，震荡向上的反弹结构仍有望得以延续。反之若延续调整的话，那么市场短期仍先以震荡整理结构看待。但正如近期文章所一再强调的，在目前市场成交额能够维持在2万亿左右的背景下，即使指数短线陷入整理，依旧存在着结构性的机会。并且目前无论是大金融还是以半导体为代表的科技股方向都没有出现大规模退潮的现象，整体的做多氛围依旧向好，因此在指数修正及热点轮动过程中，仍可留意一些低吸机会。
今日短线情绪与指数同步回落一路震荡走低至低迷区。
市场要闻聚焦
1、百亿级股票私募平均仓位为79.08% 创年内新高
财联社11月12日讯，根据第三方机构私募排排网最新监测数据，截至11月1日（因信披合规等原因，私募净值及仓位测算数据相对滞后），国内百亿级股票私募平均仓位为79.08%，较前一周大幅提升。这不仅创出了今年以来最大单周加仓幅度的纪录，79.08%的平均仓位也刷新了年内新高。从纵向对比来看，在9月底市场大涨期间，百亿级股票私募整体有明显减仓，但之后又开始持续加仓，直至11月1日，百亿级股票私募平均仓位创出年内新高。
2、工信部装备工业一司郭守刚：在大力发展新能源汽车的同时同步推动内燃机技术发展
财联社11月12日讯，在今日举办的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，要增强关键核心技术创新能力，提升基础支撑技术水平，全面提高汽车产业，尤其是智能网联新能源汽车产业的核心竞争力，巩固扩大产业品牌优势；要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力；坚决抵制内卷、恶性竞争行为，不断强化行业自律，维护空间提升的市场环境。
