今日晚间，软通动力（301236.SZ）发布2024年中期报告，营收维持正增长，归母净利润却转亏，主要是受公司客户报价下降、人力成本，及其所处的软件外包行业竞争加剧等因素影响。不过，在端侧AI的风口，公司在智能终端、智能汽车领域的收入同比增长268.73%。

　　财报显示，软通动力实现营业收入125.26 亿元，同比增长45.98%；归母净利润同比转亏1.54亿元，去年同期为盈利2.03亿元；扣非后归母净利润同比转亏2.1亿元，去年同期为盈利1.43亿元。

　　受并购同方计算机的影响，报告期末，其资产负债率较上年末上升21.45 个百分点，为53.58%。同样因购买资产，公司营业成本同比上涨57.12%，上半年花费109.5亿元。

　　因提高回款效率、严控支出管理，软通动力上半年经营活动产生的现金流量净额略有好转，为-3.7亿元，上年同期为-8.8亿元。

　　分产品来说，上半年软件与数字技术服务板块实现营收85.13亿元，占比 67.97%；计算产品与数字基础设施服务板块实现营收39.10亿元，占比 31.22%；数字能源与智算服务实现营收0.96亿元，占比0.76%。

　　今年以来，端侧AI的浪潮不断翻涌，智能手机、智能汽车等终端均将AI视为新的卖点，尤其是智能汽车，在软件定义汽车和车联网加速覆盖的推动下，大模型上车已成流行趋势。终端需求旺盛，因此，今年H1，软通动力来自高科技与制造领域的收入达40.94亿元，同比增长268.73%。

　　相比之下，来自通讯设备领域收入为39.08亿元，同比增长10.84%；来自互联网与运营商、金融科技领域的收入，前者同比增长20.44%，后者则同比下滑13%。

　　不过，上半年，公司各项业务的毛利率都有不同程度下滑。高科技与制造领域毛利率下降7.89个百分点，通讯设备领域下降6.39个百分点，互联网与运营商、金融科技这两个领域分别下降3.48和0.66个百分点。

　　公告显示，报告期内，在高科技与制造领域的市场拓展方面，针对智能终端细分领域，公司新增智能终端产业链上下游客户5家，客户服务全面覆盖操作系统、智能视觉、整机验证等领域。针对智能汽车，公司透露，持续深化与国内外头部车企、Tier1 厂商的合作，智能汽车领域 2024 年上半年营收同比实现双位数增长。

　　财联社记者亦了解到，软通动力已经完成基于高通、NXP等多款芯片双系统融合（QNX+Android）的整套智能座舱解决方案，已在多个项目上落地交付。

　　但需要注意的是，在智能手机、智能汽车价格战下，软件供应商的利润空间也会被压缩。此外，目前市场上的AI终端产品同质化较为严重，也会对软通动力等厂商造成不利影响。公司在公告中提醒，客户需求亦呈现快速迭代趋势，将对公司的技术创新带来一定的挑战。