前期欧盟关税政策进程梳理

1）2023年10月4日，欧盟委员会发起针对中国电动汽车的反补贴调查

2）2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%-37.6%的临时反补贴税

3）2024年8月20日进行终裁草案披露，税率有所下调

4）2024年10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。尽管德国、西班牙等国强烈反对，但欧盟委员会发布显示提案最终仍获得通过。

重大利好！！！欧盟与中国接近达成电动车进口关税解决方案。

中欧电动车关于关税经历13轮艰难谈判结束，关税有望降到10-15%！大致条件是，欧盟给中国车企提供建厂机会和补助资格，换取技术转让，双方共享20项电池续航技术成果。

据说，法国在其中起了关键作用。

根据今天路透社新闻，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德兰格周五宣布，欧盟和中国即将达成协议，取消对中国进口到欧洲的电动汽车的关税。

欧议会贸易委员会主席伯恩特兰格（Bernd Lange）在接受德国电视台采访时表示：“我们正在继续与中方就电动汽车进行谈判。我们即将与中国决定取消关税。我们即将达成协议：中国可以承诺至少以最低价格在欧盟提供电动汽车。这将解决通过不公平补贴扭曲竞争的问题，这就是最初引入关税的原因。”

24年欧洲新能源汽车增速转负，新车型推广速度显著低于中国企业，产品竞争力亦较为不足；欧洲关税壁垒的打通，将较为利好中国新能源汽车出口欧洲市场，带来全球电动化率的提升，以及中国供应链全球份额的提升。有望拾升未来几年全球新能源汽车销量增速。

展望25年，全球储能大爆发，叠加中国以旧换新补贴政策延续，欧洲贸易壁垒打通，锂电需求增速有望超过30%；我们看好锂电材料以及电池龙头，建议关注壹连科技。