南都讯 2024年8月28日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收各自的首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

　　南都记者从南航获悉，其接收的首架C919飞机，将于8月29日上午执行调机航班飞抵广州白云国际机场，并举行接机仪式。

　　交付活动以“同心共辉携手翱翔”为主题。活动现场，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与涂装红色木棉花的南航C919首架机同台亮相、交相辉映。中国商飞向国航、南航分别颁发《飞机销售证》并分别移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航分别颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。

　　国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

　　为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。

　　作为全球首家C919用户，东航目前已拥有7架C919飞机。今日，国航、南航在同一时间接收各自的首架C919国产大飞机，这标志着C919即将开启三大航司同时运营的新阶段。

　　截至目前，全球首发用户中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来，已接收7架，连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴5条定期航线。随着更多C919入列，东航计划考虑新增包括武汉、深圳等C919运营航线，并启动上海至昆明、上海至兰州航线的性能评估工作，为后续运营高原航线可行性做好技术分析准备。

　　据航旅纵横大数据，截至2024年8月27日，C919商业首航以来累计执行航班量超过3600班次，累计旅客运输量超过48万人次。今年以来（2024年1月1日-8月27日），国产飞机ARJ21累计执行国内航线航班量超过8.2万班次，旅客运输量超过564万人次。

　　中国商飞始终坚持以客户为中心，持续完善客户服务和运行支持体系，为更多C919飞机投入航线运营做好准备。

　　知多D:

　　C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。

　　南都广州新闻部出品