1月14日，2025年春运正式开启，至2月22日结束，共计40天。据民航局披露，2025年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。

　　随着春运的到来，航空市场需求旺盛。近日，多家航空公司披露增班计划，以满足旅客的出行需求。

　　积极推出新航线

　　春运期间，中国南方航空集团有限公司（以下简称“南航集团”）计划执行航班超12万班次，同比增长6.2%。其中，计划执行加班近9000班次。南航集团3架C919国产大飞机也将首度亮相今年春运，将在春运期间执行广州往返上海虹桥、杭州、海口、成都天府、长沙等航线。

　　另外，中国国际航空股份有限公司计划安排超7万班次，同比增长9.5%；海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）计划执行航班总量超3.34万班次，同比增加6.9%，计划运输旅客526万人次；中国东方航空集团有限公司（以下简称“东方航空”）计划投入客运飞机804架，计划执行航班12.4万班，投入座位数2100万余个。

　　今年，三亚、海口、哈尔滨、乌鲁木齐等地文旅需求日益高涨，各大航空公司也纷纷计划增加相关热门旅游目的地的航班次数。例如，南航集团及时新增广州、北京大兴、上海、深圳、武汉往返长白山，宁波往返哈尔滨等“冰雪游”航线，新开北京大兴至西双版纳、佳木斯、齐齐哈尔、牡丹江航线，在哈尔滨、长春、长白山、阿勒泰等“冰雪航线”上累计安排加班约800班次。

　　另外，海南航空也加大投放海南、哈尔滨等热门地区航班的宽体机运力。其中，增投三亚过夜宽体机的数量最高至6架，计划安排宽体机进出港航班量30班/日。

　　作为哈尔滨亚冬会的唯一官方航空合作伙伴，春运期间，东方航空在哈尔滨新增往返昆明、兰州、乌鲁木齐、深圳、杭州、成都、广州等航点的国内航班和往返首尔、东京等航点的国际航班，合计在哈尔滨增加超1200班次。

　　南开大学金融发展研究院院长田利辉对《证券日报》记者表示：“随着运力的提升和需求的增加，航空公司的客座率和票价水平有望得到提升，进而增强航空公司的盈利能力，这有助于航空公司更好地应对经营压力，实现可持续发展。”

　　加密国际往返航线

　　随着中国免签“朋友圈”进一步扩大，“迎进来”和“走出去”需求叠加，2025年春运期间国际市场预计也将迎来高峰。多家航空公司新增、恢复、加密多条中国与免签国之间的国际往返航线，加大运力投放以满足旅客出行需求。

　　其中，四川航空股份有限公司发布公告称，将从2025年1月17日起，复航成都天府直飞泰国清迈往返航线，同时，将加密成都天府直飞悉尼、墨尔本、莫斯科、温哥华、曼谷等国际航线。

　　春秋航空股份有限公司也推出3条新国际航线，其中包括往返柬埔寨金边的全新航线和加密的泰国普吉岛航线。

　　此外，香港航空有限公司宣布将于1月17日、18日分别恢复中国香港至澳大利亚黄金海岸和加拿大温哥华的直飞航线。

　　工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示：“恢复和加密国际往返航线是航空公司对未来航旅市场充满信心的表现，同时也反映出国际民航市场需求逐步回暖。”

　　田利辉表示，航空公司通过增加国际往返航线可以拓展国际市场，提升国际市场份额，这有助于航空公司实现业务的多元化和全球化发展。同时，国际航线的增加将带来更多的旅客流量和机票销售收入，为航空公司增加新的收入来源。

　　近日，民航局召开2025年全国民航工作会议。会议透露，2025年民航全行业发展主要预期指标是运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨，行业盈利水平进一步提升。

　　在全球经济复苏的背景下，航空行业正逐步迎来新一轮发展机遇。中国银河证券的最新研报显示，展望2025年，航空板块的前景愈加乐观，尤其是在供需格局逐步优化的情况下，航空公司的业绩也有望实现弹性兑现。