红星资本局7月23日消息,上汽集团(600104.SH)近日宣布,7月19日,上汽向欧盟委员会(以下简称欧委会)提交反补贴初裁抗辩意见,其中提到欧委会反补贴调查的多项不合理之处,例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等。
与此同时,中国车企加大了对其他市场的拓展力度。近期,比亚迪(002594.SZ)泰国工厂竣工,亮相厄瓜多尔、印度尼西亚车展;全新极氪009左右舵版本全球上市,7月墨西哥开售,8月进入巴西市场;哪吒汽车入驻巴西、阿塞拜疆;广汽埃安泰国工厂竣工投产。
被要求提供电池配方
上汽称超出正常调查范围
7月19日,应上汽集团要求,欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见,积极维护自身合法权益。预计欧委会将于11月2日做出最终裁定,针对欧委会不公平、不合理、不合法的初裁认定,上汽集团将保留采取进一步法律措施的权利。
在听证会上,上汽明确提出:欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息,例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等,超出正常调查范围;欧委会对于补贴的认定存在错误,例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业,纳入补贴率计算范畴;在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料,但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。
就在7月18日,在中国机电产品进出口商会的组织下,上汽还参加欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁后听证会。
中国机电产品进出口商会代表明确指出,欧委会在本案初裁中违反WTO规则及欧盟反补贴条例的诸多做法,目前初裁中计算的补贴幅度无法反映中国抽样企业的真实情况。
6月12日,欧委会发布初裁预披露信息,对抽样的三家中国车企比亚迪、吉利汽车(00175.HK)和上汽集团,分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。对参与调查但未被抽样的电动汽车制造商平均加征21%的反补贴税;未配合调查的电动汽车制造商将被加征38.1%的反补贴税,对于进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
7月4日,欧委会正式公布初裁结果,比亚迪的税率维持不变,吉利与上汽集团分别下调至19.9%和37.6%。中国其他参与调查但未被抽样的电动汽车生产商,及其他不合作公司的关税也略有调整。
中国车企加大对其他市场的拓展力度
面对欧洲反补贴的影响,中国车企加大了对其他市场的拓展力度。
7月4日,比亚迪泰国工厂竣工,第800万辆新能源汽车下线;近日,比亚迪官宣在厄瓜多尔瓜亚基尔车展上推出首款插电混动车型宋PLUS DM-i;在第31届印度尼西亚国际汽车展览会上发布了纯电MPV——BYD M6。
6月,极氪宣布进入了马来西亚、印度尼西亚等右舵市场。7月19日,全新极氪009左右舵版本全球上市。7月21日,极氪001/X两款车型在墨西哥上市开售。公司还计划在8月与巴西的合作伙伴签订协议,正式进入巴西市场。截至目前,极氪已进入近30个国际主流市场,预计今年底将进入全球50个国家和地区,包括欧洲8国豪华市场,以及东南亚、中东、拉美、澳洲等地。
7月16日,哪吒汽车在巴西圣保罗Paulista大道正式入驻其南美首个子公司。哪吒汽车计划于今年三季度正式登陆巴西市场,首批将引入三款车型。7月17日,哪吒汽车官宣,公司与当地汽车巨头集团Group Motors合作在阿塞拜疆首都巴库开设销售中心,正式进入西亚市场,将率先投放哪吒U和哪吒V两款产品。
7月17日,广汽埃安泰国智能工厂正式竣工投产,这是埃安首个海外工厂,一期年产能5万辆,未来逐步扩能至10万辆。下半年公司还计划进驻卡塔尔、墨西哥等市场,未来1-2年计划在欧洲、南美、非洲、中东、东亚等海外市场布局七大产销基地,逐步实现全球“研产销一体化”。
乘联会发布的1-6月中国汽车出口市场分析显示,2017年至2023年,中国整车出口是逐步回升的态势,主要是欧洲的贡献,2024年欧洲占比34%。1-6月中国乘用车累计出口224.7万辆,同比增长33%;其中新能源乘用车出口58.6万辆,同比增长21.2%。
乘联会秘书长崔东树表示,1-6月对大洋洲和欧洲的纯电动出口明显放缓,但其它地区纯电动出口仍很强。红海危机基本对中国出口没有太大影响,欧盟政策导致中国新能源出口量下降一些,目前6月增长是挖掘非洲、南美等市场的结果。
今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升,欧美市场的小幅增长,以及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代,尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。
对于近期整车出口面临围堵和打压的现象,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青指出,整车出口不是越快越好、越多越好,最终会在贸易格局中达到一个均衡水平。汽车特别是新能源汽车,是主要经济体创新发展的重点、焦点和制高点,不大会放任别国产品大规模占领本国市场。在一定阶段和特定条件下,汽车贸易与出口产品的价格和竞争力关系不大,而是国际贸易、产业分工和国家利益的再平衡问题。
王青提出,要以主动性、进攻型思路去解决问题,用更多的在华利益去牵制不利于我们的贸易政策,发挥超大规模市场优势,让全球资源整合、模式创新更多在中国进行。