7月24日，上汽集团委托中国船舶集团建造的第二艘远洋汽车运输船（滚装船）完成交付，并正式定名为“上汽安吉锦诚”轮。这艘200米长、38米宽、13层楼高的清洁能源滚装船，拥有7600车位、排水量超过4万吨，创新采用LNG双燃料清洁动力，二氧化碳排放将减少30%。“国轮国造、国车国运”，此次交付的“上汽安吉锦诚”轮和年初投入使用的“上汽安吉申诚”轮姊妹船型，并列成为全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船，“双子星”将常驻上汽欧洲自营航线，积极突破出口运力瓶颈，助力中国自主品牌加速跨洋出海。

　　上汽集团有关人士介绍，海外业务的持续突破，是上汽大规模“买船出海”的主要原因。2024年1-6月份，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%，在中国汽车企业中继续领跑。欧洲汽车市场上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，进入品牌销量前20名。2024年以来，尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，但是上半年上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。

　　全产业链出海，为上汽海外业务蓬勃发展构建了坚实基础。作为上汽旗下“产业链隐形冠军”之一，安吉物流经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司，率先打造公、铁、水多式联运模式，业务覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，年运输能力达到1000万台。安吉物流建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。至2026年，安吉物流水路年运输能力将达到180万台，海外段自营年运输能力达100万台。

　　此次交付的“上汽安吉锦诚”轮，是我国最新自主研发的绿色智能型远洋汽车运输船，技术水平行业领先，我国完全拥有该船的重大关键核心技术和装备的自主知识产权。该船配置了诸多独有的安全设施，除了传统燃料汽车和新能源汽车外，还能装载工程机械、重型货车、大客车等。该船搭载智能船舶系统集成平台，实现重要数据统一采集，全程数字化跟踪，是拥有“超级大脑”的智能型汽车运输船。该船满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区2030年环保和排放要求，降低碳排放约30%。以往返一次欧洲为例，预估碳排放降低1300吨，相当于种下50万棵树。