中国汽车出海再添一员运输大将。7月24日,上汽集团委托中国船舶集团建造的第二艘远洋汽车运输船(滚装船)完成交付,并正式定名为“上汽安吉锦诚”轮。该船与今年初投入使用的“上汽安吉申诚”轮为姊妹船型,并列为全球现役装载量最大的清洁能源滚装船。
此次交付的“上汽安吉锦诚”轮长200米、宽38米、高13层楼,拥有7600车位,排水量超过4万吨,采用LNG双燃料清洁动力,二氧化碳排放将减少30%,满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区2030年环保和排放要求。以往返一次欧洲为例,预估碳排放降低1300吨,相当于种下50万棵树。
据安吉航运有限公司技术中心总监刘志华介绍,前一艘“上汽安吉申诚”轮自1月首航以来,已经在欧洲运行两个航次,整体运行情况良好,预计将在八月初回到国内。“上汽安吉锦诚”轮按照计划,将于明日前往连云港装货,载着中国制造的汽车发往欧洲。两船将成为常驻上汽欧洲自营航线的一对“双子星”。
作为上汽全产业链出海的一部分,安吉物流经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司,并建立了中国最大的汽车企业自营船队,拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘,并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。到2026年,安吉物流水路年运输能力将达到180万台,海外段自营年运输能力达100万台。
企业加码出口运力,主要原因是中国汽车品牌在海外市场持续高歌猛进。中国汽车工业协会日前发布的数据显示,今年1—6月,我国汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%,其中乘用车出口233.9万辆,同比增长31.5%,新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。中国汽车企业中,上汽继续领跑。上半年,上汽海外市场终端交付量达55.4万辆,同比增长13.9%。尤其在欧洲汽车市场上,目前上汽MG已成功超越特斯拉,进入品牌销量TOP20。尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响,但是上半年上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆。