中国汽车出海再添一员运输大将。7月24日，上汽集团委托中国船舶集团建造的第二艘远洋汽车运输船（滚装船）完成交付，并正式定名为“上汽安吉锦诚”轮。该船与今年初投入使用的“上汽安吉申诚”轮为姊妹船型，并列为全球现役装载量最大的清洁能源滚装船。

　　此次交付的“上汽安吉锦诚”轮长200米、宽38米、高13层楼，拥有7600车位，排水量超过4万吨，采用LNG双燃料清洁动力，二氧化碳排放将减少30%，满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区2030年环保和排放要求。以往返一次欧洲为例，预估碳排放降低1300吨，相当于种下50万棵树。

　　据安吉航运有限公司技术中心总监刘志华介绍，前一艘“上汽安吉申诚”轮自1月首航以来，已经在欧洲运行两个航次，整体运行情况良好，预计将在八月初回到国内。“上汽安吉锦诚”轮按照计划，将于明日前往连云港装货，载着中国制造的汽车发往欧洲。两船将成为常驻上汽欧洲自营航线的一对“双子星”。

　　作为上汽全产业链出海的一部分，安吉物流经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司，并建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。到2026年，安吉物流水路年运输能力将达到180万台，海外段自营年运输能力达100万台。

　　企业加码出口运力，主要原因是中国汽车品牌在海外市场持续高歌猛进。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1—6月，我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，其中乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%，新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。中国汽车企业中，上汽继续领跑。上半年，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%。尤其在欧洲汽车市场上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，进入品牌销量TOP20。尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，但是上半年上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆。