近日，上汽MG以全新发布的MG7 2025款，打破了大众对于“燃油车不智能”的刻板印象。新车限时一口价11.29万元起，其中2.0T车型的购买门槛降至12.99万元，智驾功能由选配升级为标配，为用户提供了动力更强、性能体验更完善的用车选择。正如上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受群访时表示，MG7 2025款树立了汽油车智能化的新标杆。
在新能源汽车成为主流的时代，上汽MG为何还要花费心思打造这款燃油轿跑呢？俞经民表示，虽然新能源汽车是未来发展趋势，但燃油车在轻量化、总能量、持久性方面的优势很难被完全超越。燃油车要想跟上时代的步伐，就要满足时代刚需，在智能化这一传统板块不断迭代升级。事实上，MG7从立项之初就在多个方面预先埋设了智能硬件，早在一年半之前上市的MG7 2023款，就是首款搭载NGP高阶智驾辅助系统的燃油车，包括智能化座舱、8155芯片，而此次2025款更是带来了全面的智能化升级。
在智能化方面，MG7 2025款凭借三大亮点，被称为20万元以内“最聪明的燃油车”。首先，P2P记忆泊车功能，支持地面、地下、召唤、泊车、灵活选择等五大场景。其次，真正实现全国高速路网全覆盖的NGP系统，采用图与视觉相结合的融合方案，实现了对于高速路网的全覆盖，不降级、不退出，为驾驶者带来拟人化的驾驶体验。最后是上汽MG独家提出的“人机和谐”理念，当智驾系统遇到困境时能随时无缝接管，并且人车之间不对抗、不冲突。此次智能化升级离不开上汽MG的技术自研能力，以及智驾团队和车控团队的深度协同。相较于一般独立的智驾团队，MG的智驾团队与底盘车控团队合作更加紧密，共同致力于提升智驾系统的车控执行效率与精度。
当前，市场正在经历一场残酷的淘汰赛，但上汽MG凭借对性能的坚守和对智能化的追求，对轿跑成为大众车、主流车充满信心。俞经民立下目标，“现在MG7的月销量是在2000台左右，我也想MG7的销量未来能在后面加个0”。MG7 2025款车型仅是MG品牌扩张及优化战略的关键一环，未来MG还将在产品层面持续深化布局。据悉，MG明年将推出两款全新车型、两款大改款车型。俞经民表示，上汽MG立志于实现国内销量的翻番，并在海外市场克服重重困难以实现增长。
