上证报中国证券网讯（记者陈梦娜郭晓萍）2025年春运1月14日拉开序幕。为满足旅客航空出行需求，各大航空公司纷纷增加运力，全力以赴做好春运保障工作。

　　中国东航计划投入客运飞机804架（含10架国产大飞机C919），计划执行航班12.4万班，投入座位数2100万余个，同比2024年分别增长4.18%、4.76%。东航对2025年春运航班编排计划进行了动态优化调整，累计将在春运期间增投运力超9000班次。其中，国际及地区航班量预计将恢复至2019年的103.8%。

　　中国国航计划安排航班超7万班次，同比2024年增长9.5%，结合旅客出行需求的特点和变化，对具有春运效应的航线计划安排新增航班共计超3400班次。

　　春运期间，南方航空计划执行航班超12万班次，同比2024年增幅达6.2%。其中，计划执行加班近9000班次。南航3架C919国产大飞机也将首度亮相春运。

　　吉祥航空将投入近百架飞机，计划执行约1.5万个航班，相较2024年增长近60%。其中，国际航班占比超过40%，国际及地区航线航班量已超过2019年同期水平。与此同时，九元航空也将投入全部26架飞机，计划执行超5400个航班，同比2024年增长14%。

　　海南航空计划执行航班总量超3.34万班次，同比2024年增加6.9%；计划运输旅客526万人次。其中，国内航班旅客量约491万人次，同比增长3.1%；国际及地区航班旅客量约35万人次，同比增长超50%。

　　此外，预计春运期间，上海浦东、虹桥两大机场的航班量将达到9.3万架次，同比增长5.1%；旅客吞吐量达到1492万人次，日均37.3万人次，同比增长8.4%。

　　中泰证券研究所交运与煤炭首席分析师杜冲对记者表示，受益于免签政策加码、国际航线持续恢复等因素，航司的飞机利用率有望提升，航司业绩表现或持续改善。随着春运旺季来临，航空板块有望迎来新一轮催化。此外，机场也将受益于航空需求的复苏。